早上六點(diǎn)，安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司蚌埠卷煙廠卷接包車間乙班帶班長王佩早早來到車間，對車間設(shè)備及外圍進(jìn)行巡查，并開始一天的生產(chǎn)任務(wù)安排。六點(diǎn)半，員工陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入車間現(xiàn)場，爭分奪秒地開展生產(chǎn)，車間里一派繁忙而井然有序的景象。

“今年年初，我們正式從‘三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)’轉(zhuǎn)為‘兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)’生產(chǎn)模式?！避囬g主任吳壯說道，“為了進(jìn)一步提高全員勞動生產(chǎn)率，盤活人力資源，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，按照廠黨委的部署和安排，車間對一線員工原有班次進(jìn)行了調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的改革，車間上下同下“一盤棋”，舉好發(fā)展“指揮棒”，合力推進(jìn)，才確保了‘兩班制’生產(chǎn)運(yùn)行的順利過渡?！?/p>

把住思想穩(wěn)控根本 為改革凝神聚氣

生產(chǎn)模式的變革，與之相對應(yīng)的是生產(chǎn)節(jié)奏的加快和質(zhì)量管控及管理職責(zé)的提質(zhì)升級，如何在減少了一個班次的情況下完成企業(yè)的年度生產(chǎn)任務(wù)？“兩班制”生產(chǎn)模式又會給維保操作等方面帶來怎樣的改變？多出來的部分人員又如何安排？……一系列疑問懸在卷接包車間員工的心頭。

想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所困。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持以人為本的管理理念為先導(dǎo)，聆聽一線職工的想法和建議，和行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí)。針對兩班制生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題集思廣益，找對策、想辦法，反復(fù)論證。車間主任吳壯帶頭向全體員工做思想動員，以思想上的“破冰”帶動行動上的“突圍”。

此外，車間充分利用紅印談心機(jī)制、青年座談會、黨員聯(lián)系群眾，讓員工及時了解到車間的工作安排和兩班制推進(jìn)的具體情況，實(shí)現(xiàn)溝通零距離、確保事事有回應(yīng)。一系列舉措給車間員工吃下一粒“定心丸”，上下思想統(tǒng)一、步調(diào)一致，以此形成了強(qiáng)大合力，激發(fā)內(nèi)生動力，干事創(chuàng)業(yè)熱情更加高漲。

工藝員忙碌的身影在機(jī)臺來回穿梭，加大對產(chǎn)品質(zhì)量抽檢的頻率；操作工爭分奪秒利用設(shè)備停機(jī)間隙進(jìn)行設(shè)備清潔保養(yǎng)、預(yù)防性檢查；維修工主動擔(dān)當(dāng)，要求加強(qiáng)巡檢力度，遇到設(shè)備突發(fā)故障，自愿延點(diǎn)加班維修……群之所為事無不成，眾之所舉業(yè)則無不勝也。

聚焦質(zhì)效提升重點(diǎn) 為改革保駕護(hù)航

因時而動，順勢而謀，向?qū)嵍鵀?。為保證改革后的生產(chǎn)供應(yīng)，車間以加強(qiáng)設(shè)備管理為切入點(diǎn)，最大限度發(fā)掘設(shè)備潛能，提高設(shè)備穩(wěn)定性，全力以赴保生產(chǎn)、促提升。

去年底，蚌埠卷煙廠四臺超高速設(shè)備均已完成驗(yàn)收，目前已成為卷接包車間的生產(chǎn)主力。如何深挖超高速設(shè)備潛力，是車間工作的重中之重。勞模創(chuàng)新工作室迅速搭建攻堅陣地，以超高速機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問題為導(dǎo)向，圍繞制約設(shè)備質(zhì)效提升的各項(xiàng)因素，緊盯影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的難點(diǎn)堵點(diǎn)，著力開展技術(shù)創(chuàng)新和精益改善，提高設(shè)備穩(wěn)定性，保證產(chǎn)品質(zhì)量。由郭繼文和李銀平兩位技能大師帶隊，搭配多名維修、操作骨干成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，迎難而上，逐項(xiàng)研究改進(jìn)。

條盒輸出機(jī)構(gòu)易堵塞是近期內(nèi)2#2機(jī)組的“老大難”問題，攻關(guān)小組拿出“咬定青山不放松”的韌勁和“不達(dá)目的不罷休”的闖勁，歷時半個月，機(jī)電維修協(xié)同配合，跟班維修和長白班維修接力合作，利用日保、周?？障兑约爸苣┬菹r間，嘗試了多種方法，最終根治了這個影響設(shè)備運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量的沉疴痼疾。

同時車間堅持“預(yù)防為主，維保并重”的設(shè)備管理理念，建立設(shè)備周故障分析制度，對所有設(shè)備每周運(yùn)行情況進(jìn)行持續(xù)跟蹤和分析。對以執(zhí)行器件失效周期、傳動器件故障先兆發(fā)現(xiàn)方法、設(shè)備故障快速修復(fù)方式為手段，不斷加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性維保。統(tǒng)籌安排設(shè)備輪保計劃，優(yōu)化輪保流程，對輪保機(jī)臺實(shí)行“事前巡查謀劃、事中監(jiān)督指導(dǎo)、事后跟蹤驗(yàn)證”。

另一方面，充分提升對生產(chǎn)過程管控的主動性，積極探索工藝過程精細(xì)化管理新機(jī)制。對原有換牌作業(yè)過程進(jìn)行工序分析，改交接班換牌為班中換牌，改“并行作業(yè)”為“前后作業(yè)”，精簡冗余步驟，補(bǔ)齊關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)，優(yōu)化更換牌名流程，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)項(xiàng)目。充分利用不同機(jī)組的停機(jī)時間差，在最短的時間內(nèi)進(jìn)行不同產(chǎn)品間的生產(chǎn)切換，有效提升設(shè)備運(yùn)行效率，降低生產(chǎn)過程中的消耗浪費(fèi)。

突出人才選育導(dǎo)向 為改革助力增效

“三班改兩班”之后，如何尋求人崗匹配最優(yōu)解、盤活人力資源助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是企業(yè)積極探索隊伍建設(shè)中的重要課題。

卷接包車間立足生產(chǎn)實(shí)際，重新定崗定員，對一線操作人員擇優(yōu)上崗，最大限度促進(jìn)人和設(shè)備高效融合。同時優(yōu)化崗位人員，將部分崗位重組后具備一定專業(yè)能力的人員安排到其他合適的、緊缺的崗位。以產(chǎn)品質(zhì)量為關(guān)鍵，設(shè)備有效作業(yè)率為抓手，充分利用績效考核工具，在原有班組考核基礎(chǔ)上，加入以機(jī)組為單元的物耗考核方式，進(jìn)一步發(fā)揮了績效考核的正向激勵作用，隊伍活力持續(xù)激發(fā)，管理效能持續(xù)釋放。

打好技能人才培養(yǎng)“組合拳”，暢通技能人才成長通道。圍繞“數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過硬”的人才隊伍建設(shè)目標(biāo)，車間組織開展青年人才隊伍調(diào)研，根據(jù)專業(yè)特長和自身潛力進(jìn)行維修定向培養(yǎng)。依托勞模創(chuàng)新工作室平臺，常態(tài)化開展“師帶徒”“傳幫帶”活動，鼓勵青年員工積極參與設(shè)備技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新課題、QC課題等項(xiàng)目；大力開展勞動競賽、技能比武、崗位練兵等活動，以賽促訓(xùn)、以訓(xùn)促學(xué)、以學(xué)提效，營造“比學(xué)趕超”的良好氛圍，形成技能人才燎原之勢，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄人才動能。

奮楫揚(yáng)帆正當(dāng)時，乘勢而上啟新程。上下一心，蹄疾步穩(wěn)。“兩班制”的改革，改的是生產(chǎn)模式，也改出了卷接包車間的新氣象和新局面。下一步，車間將持續(xù)發(fā)力，延展推進(jìn)“質(zhì)效提升”三年行動，夯基礎(chǔ)、增特色、提標(biāo)桿、強(qiáng)質(zhì)效，全力以赴護(hù)航“兩班制”生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，為推動安徽中煙高質(zhì)量發(fā)展上水平作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。