“有了這個(gè)‘好幫手’，設(shè)備再也不‘添堵’了！”

8月28日一早，記者在山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司濟(jì)南卷煙廠制絲車間膨脹煙絲生產(chǎn)線見(jiàn)到操作工鄭錫強(qiáng)。他口中的“好幫手”，是制絲車間研發(fā)的二氧化碳干燥系統(tǒng)。

“應(yīng)用這一系統(tǒng)，是為了解決設(shè)備‘冰堵’問(wèn)題?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、制絲車間機(jī)械維修工張磊說(shuō)。

據(jù)張磊介紹，車間生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)將煙絲浸漬時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，導(dǎo)入制冷機(jī)蒸發(fā)器中的盤管內(nèi)冷凝，形成二氧化碳液體后補(bǔ)充到工藝罐，以便循環(huán)使用。然而，二氧化碳?xì)怏w中的水分到達(dá)蒸發(fā)器盤管時(shí)會(huì)冷凝結(jié)冰，附著在盤管內(nèi)壁上，使盤管通流直徑逐漸變小，平均30個(gè)工作日就會(huì)完全堵塞，產(chǎn)生“冰堵”。一旦“冰堵”，就要停機(jī)檢修設(shè)備，影響生產(chǎn)進(jìn)度，還造成能源和物料浪費(fèi)。

“我們?cè)鴩L試在每天生產(chǎn)結(jié)束后用壓縮空氣清理盤管，但效果并不太好，治標(biāo)不治本?！睆埨谡f(shuō)，“要想徹底解決問(wèn)題，就得在二氧化碳?xì)怏w進(jìn)入蒸發(fā)器冷凝前將水分分離出來(lái)。”

于是，張磊和車間同事組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃開(kāi)發(fā)二氧化碳干燥系統(tǒng)，徹底解決“冰堵”。

首先要解決的是水分吸附問(wèn)題。在分析國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用較多的吸附方式后，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)算，選擇了變壓吸附模式。此后，又根據(jù)生產(chǎn)線實(shí)際選擇了氧化鋁和分子篩的混裝物作為吸附劑。

“使用孔徑與水分子直徑相近的活性氧化鋁及吸附性極強(qiáng)的分子篩作為吸附劑，在常溫高壓下吸附時(shí)，二氧化碳?xì)怏w中水分子的分壓力大于吸附劑中水分子的分壓力，水分子就會(huì)進(jìn)入吸附劑內(nèi)部，在吸附劑的內(nèi)表面聚集?！睆埨诮榻B道，“簡(jiǎn)而言之，就是利用壓力把二氧化碳?xì)怏w中的水‘?dāng)D’出來(lái)?！?/p>

解決吸附問(wèn)題后，還要保障吸附劑的吸附能力穩(wěn)定。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)又設(shè)計(jì)了用于將吸附劑解吸、實(shí)現(xiàn)吸附劑循環(huán)利用的再生模塊。該模塊同樣利用壓力，借助干燥空氣將吸附劑里的水“擠”出去。

在設(shè)定了二氧化碳干燥系統(tǒng)的主要模塊后，秉持“將繁瑣留給設(shè)計(jì)，將簡(jiǎn)便獻(xiàn)給操作”的理念，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了可以一鍵啟停的控制功能模塊，以及可以實(shí)時(shí)檢測(cè)和過(guò)程檢測(cè)的監(jiān)測(cè)功能模塊，為操作人員和設(shè)備管理人員的工作提供便利。

“系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照識(shí)別、設(shè)計(jì)、優(yōu)化、驗(yàn)證的過(guò)程展開(kāi)，我們借鑒了很多行業(yè)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查詢了不少論文，還應(yīng)用了流體計(jì)算軟件等工具?！睆埨诨貞浀?#xff0c;“小伙伴們時(shí)常開(kāi)展頭腦風(fēng)暴，一有想法就立刻試驗(yàn)驗(yàn)證。比如，在確定再生模塊閥門開(kāi)度時(shí)，我們先試驗(yàn)確定了開(kāi)度的極限值，再設(shè)定10個(gè)開(kāi)度值，每隔10分鐘讀取一次系統(tǒng)壓力，計(jì)算得到了閥門的最佳開(kāi)度?！?/p>

攻關(guān)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)過(guò)程中，得到了制絲車間技術(shù)骨干的大力支持?！澳贻p人有創(chuàng)造力有活力，在他們攻關(guān)課題過(guò)程中，我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候幫一把?！敝平z車間技術(shù)主管、高級(jí)技師王進(jìn)安說(shuō)，“他們?cè)谠O(shè)計(jì)管路時(shí)采納了我的建議，結(jié)合膨脹線生產(chǎn)空間有限的實(shí)際，實(shí)現(xiàn)吸附模塊和再生模塊共用管路，使管路更簡(jiǎn)單、設(shè)備占用空間更合理?！?/p>

系統(tǒng)設(shè)計(jì)完畢后，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)馬不停蹄進(jìn)行了試驗(yàn)。他們連續(xù)抽取10批次生產(chǎn)物料，對(duì)干燥系統(tǒng)過(guò)程能力進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果達(dá)到預(yù)期。從試運(yùn)行至今，“冰堵”現(xiàn)象再未出現(xiàn)。

設(shè)備不再“添堵”，一年可節(jié)約備件及維修費(fèi)用20余萬(wàn)元，還避免了除冰過(guò)程中因拆卸蒸發(fā)器端蓋而排碳造成的污染。

“我們的創(chuàng)新項(xiàng)目在去年獲評(píng)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀六西格瑪項(xiàng)目。近年來(lái)，車間通過(guò)建立質(zhì)量創(chuàng)新活動(dòng)推進(jìn)團(tuán)隊(duì)、推動(dòng)責(zé)任面和生產(chǎn)工段質(zhì)量創(chuàng)新活動(dòng)聯(lián)動(dòng)共建、創(chuàng)新積分管理等形式不斷培育創(chuàng)新‘土壤’，‘90后’逐漸成了創(chuàng)新主力?！睆埨谡f(shuō)，“未來(lái)我們還會(huì)持續(xù)營(yíng)造氛圍，創(chuàng)新的‘底子’厚了，創(chuàng)新的‘底氣’就更足了?！?/p>