“驚歷”教育，妙?。ㄐ⊙哉摚?/h1>

2013年06月25日 來(lái)源：煙草在線 作者：陳瑞生

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　　近聞某煙草公司車隊(duì)在開展“百日車輛交通安全”專題教育活動(dòng)中，讓駕駛員結(jié)合自身實(shí)際，交流驚恐萬(wàn)狀、大驚小險(xiǎn)、有驚無(wú)險(xiǎn)的“驚歷”，并將習(xí)慣性違章行為歸納、整理成冊(cè)，發(fā)給駕駛員，提高其防范意識(shí)。“驚歷”教育是催人警醒保障安全的一劑良方，這種以“驚”為戒的做法別具一格，妙！

　　飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明者德國(guó)人帕布斯?海恩曾提出一個(gè)有關(guān)飛行安全的“海恩法則”，即每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000個(gè)事故隱患。由此推理，那些本可避免的安全事故之所以會(huì)頻頻發(fā)生，恐怕就在于對(duì)其成因“追根究底”不夠，沒(méi)能從思想上排查，找準(zhǔn)“防”的突破口。而讓駕駛員認(rèn)真牢記“驚歷”，自覺(jué)規(guī)避違章行為，避免重蹈覆轍釀成事故，不失為有效之舉。

　　其實(shí)，“安全重要”，人人皆懂，但為什么有的企業(yè)在安全管理上，會(huì)沒(méi)少開，文沒(méi)少發(fā)，措施沒(méi)少訂，事故還是沒(méi)少出？根本原因就在于當(dāng)事人沒(méi)有真正地“聽”到、“悟”到和“做”到。

　　所以，多梳理總結(jié)些“驚歷”，多開展些讓人刻骨銘心的“驚歷”教育，變口號(hào)為行動(dòng)，深入分析一些事故先兆，居安思危，防微杜漸，就能杜絕將“安全第一”演變?yōu)閼?yīng)付檢查的形式，不至于將血的教訓(xùn)視為“過(guò)眼煙云”。

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