煙草在線摘自《東方煙草報(bào)》　　2015年1月，隨著新物流配送中心的啟用，湖南永州煙草物流掀開(kāi)了新的一頁(yè)。

　　“此前，受硬件等因素制約，我們的多數(shù)物流對(duì)標(biāo)指標(biāo)都落后于全省平均水平，提質(zhì)增效成為一項(xiàng)刻不容緩的工作?！比涨?#xff0c;永州市煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）物流配送中心主任甘在德在接受采訪時(shí)說(shuō)，以新物流中心建設(shè)和啟用為契機(jī)，他們緊緊圍繞“降本增效”這條主線，將精益的理念注入規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行的全過(guò)程，充分挖掘“第三利潤(rùn)源”的潛力，物流成本持續(xù)降低，管理水平不斷提升，物流運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)不斷優(yōu)化。

　　精益，從規(guī)劃出發(fā)

　　走進(jìn)永州市局（公司）物流中心卷煙倉(cāng)庫(kù)，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)它有一些獨(dú)到之處：卷煙入庫(kù)時(shí)，叉車(chē)不用在密集貨架間來(lái)回穿梭、尋找位置，只要按照指示信息放在貨架外側(cè)的起點(diǎn)，卷煙便會(huì)沿著貨架自動(dòng)前行，直至走上分揀線。

　　“這是我們首先研發(fā)并使用的創(chuàng)新成果——柔性貫通儲(chǔ)分一體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。它針對(duì)大品規(guī)卷煙，采用動(dòng)力式流動(dòng)貨架技術(shù)傳輸，通過(guò)分揀系統(tǒng)‘拉動(dòng)式’引導(dǎo)取垛機(jī)自動(dòng)取貨，不僅高效、低成本地實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)分一體，還大大提高了密集貨架的存儲(chǔ)率?！备试诘陆榻B說(shuō)，采用這種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架存儲(chǔ)率達(dá)到85%以上，可精簡(jiǎn)作業(yè)人員5人，每年減少叉車(chē)位移1435公里。

　　在精益的理念中，任何不必要的浪費(fèi)都要盡量消除。永州市局（公司）認(rèn)為，最大的浪費(fèi)是規(guī)劃設(shè)計(jì)上的浪費(fèi)。因此，在物流中心規(guī)劃建設(shè)之初，他們便充分融入精益的理念。

　　以通行線路最優(yōu)、運(yùn)動(dòng)路線最短、運(yùn)轉(zhuǎn)效率最高、空間占用最少為目標(biāo)，他們優(yōu)化設(shè)備動(dòng)線設(shè)計(jì)，從入庫(kù)到出庫(kù)，呈“U”字形布局，消除了路線迂回；倉(cāng)儲(chǔ)貨架“一”字形展開(kāi)，直達(dá)分揀線，確保卷煙先進(jìn)先出，杜絕積壓庫(kù)存。此外，精益的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)上。比如，他們以對(duì)作業(yè)崗位上的單個(gè)送風(fēng)口取代整個(gè)分揀區(qū)的中央空調(diào)，大大節(jié)省了電力消耗；透光材料與平形天窗的合理使用，最大化地滿足了分揀區(qū)的采光需要。

　　“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，不只是啟用了新的物流中心，同時(shí)還是對(duì)物流資源的全面整合?！备试诘陆榻B說(shuō)，2015年1月以來(lái)，他們?nèi)∠?個(gè)中轉(zhuǎn)站，將2個(gè)卷煙倉(cāng)庫(kù)整合為1個(gè)，有效提高了物流資源配置水平。

　　精益，在持續(xù)改進(jìn)

　　新物流配送中心啟用只是一個(gè)起點(diǎn)，精益的精髓在于持續(xù)改進(jìn)。

　　圍繞降本增效，永州市局（公司）物流中心首先在對(duì)標(biāo)中查找差距，針對(duì)送貨方式、配送線路、用工配置等影響作業(yè)效率的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，著力改正不足、挖掘潛力。

　　他們整合崗位職責(zé)，將原來(lái)每個(gè)車(chē)組2~3人送貨統(tǒng)一確定為2人；跨區(qū)域優(yōu)化送貨線路，精簡(jiǎn)送貨車(chē)組2個(gè)、線路10條；系統(tǒng)梳理部門(mén)職責(zé)，精簡(jiǎn)中轉(zhuǎn)站管理人員7人及補(bǔ)貨、裝卸人員5人。

　　同時(shí)，他們進(jìn)一步加強(qiáng)油耗控制，2015年送貨油耗同比下降9.53%；建立設(shè)備能耗定時(shí)定量制度，僅2016年上半年便月均節(jié)省電耗3萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　物流作業(yè)環(huán)節(jié)涉及人、機(jī)、料、法等各方面因素，推進(jìn)降本增效，永州市局（公司）著力將精益的要求落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)崗位。

　　“比如，針對(duì)停機(jī)等待問(wèn)題，廣大員工集思廣益，逐步解決了分揀補(bǔ)貨頻繁停機(jī)、包裝機(jī)換模等待、伸縮皮帶機(jī)掉煙等問(wèn)題，日均減少停機(jī)30次以上。”倉(cāng)儲(chǔ)分揀部部長(zhǎng)劉樹(shù)林說(shuō)，為降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，他們還專(zhuān)門(mén)成立精益動(dòng)作攻關(guān)小組，認(rèn)真研究碼盤(pán)操作、裝卸卷煙等環(huán)節(jié)中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，減少裝車(chē)等待時(shí)間，減少裝卸環(huán)節(jié)，剔除了開(kāi)箱側(cè)身、碼盤(pán)跨步等17個(gè)多余動(dòng)作，使件煙補(bǔ)貨、條煙填倉(cāng)、煙包碼盤(pán)等多個(gè)操作過(guò)程的耗時(shí)平均縮短3秒鐘。

　　全環(huán)節(jié)落實(shí)、全過(guò)程控制，降本增效在一點(diǎn)一滴的改進(jìn)中取得了可觀的效果。2015年，永州市局（公司）物流從業(yè)人員從163人減少到152人，配送車(chē)組從40個(gè)減少到38個(gè)，百公里油耗從16.78升減少到14.84升，設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間由68分鐘減少到12分鐘。

　　精益，要全員參與

　　持續(xù)推進(jìn)精益改進(jìn)、降本增效，離不開(kāi)全員主動(dòng)參與。

　　“精益管理需要每一名員工從最平常的工作出發(fā)，立足崗位，查找不足?！庇乐菔芯?#xff08;公司）副經(jīng)理秦江順表示。

　　永州市局（公司）相信，人才就在身邊，員工就是創(chuàng)新的主角。他們以問(wèn)題為導(dǎo)向，以科技專(zhuān)題、QC創(chuàng)新、小改小革等為平臺(tái)，持續(xù)開(kāi)展“一頁(yè)紙改善”“物流金點(diǎn)子”“六源大掃除”等活動(dòng)，并健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，在制度上對(duì)員工的創(chuàng)新行為予以保障和激勵(lì)。

　　來(lái)到分揀線卷煙打碼環(huán)節(jié)，一路平坦的輸送帶上方突然多了一道“跨街天橋”?！斑@個(gè)裝置是我們員工自己安裝的，可以實(shí)現(xiàn)煙姿的自動(dòng)調(diào)整?！眲?shù)林介紹說(shuō)，過(guò)去輸送帶上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)“豎煙”現(xiàn)象，影響打碼，需要人工調(diào)整。有了這個(gè)簡(jiǎn)單的小創(chuàng)新，就可以節(jié)省一個(gè)人員的投入。

　　在永州市局（公司）物流中心，類(lèi)似的小創(chuàng)新很多。他們對(duì)熱收縮膜尺寸進(jìn)行改進(jìn)，將其寬度從68厘米降低到64厘米，每年可節(jié)約費(fèi)用10萬(wàn)元；他們規(guī)范開(kāi)箱動(dòng)作，過(guò)去打開(kāi)一個(gè)煙箱需要?jiǎng)?刀，現(xiàn)在只要4刀，既提高了效率，又減少了煙箱殘損；他們圍繞設(shè)備運(yùn)行找短板，對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行提效改造46項(xiàng)，不僅大大減少了停機(jī)時(shí)間，卷煙破損率也同比下降50%。

　　以全員自覺(jué)參與為出發(fā)點(diǎn)，永州市局（公司）物流中心不斷加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，提高其自我提高、自我改進(jìn)的能力。本著“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么，練什么精什么”的原則，他們年均開(kāi)展培訓(xùn)500余人次，有42人通過(guò)了煙草物流職業(yè)技能鑒定，并有1人進(jìn)入國(guó)家專(zhuān)業(yè)人才庫(kù)。