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  • “無煙日”的反面：3.5億沉默的中國煙民

    停車間隙抓緊時間吸煙的煙民 北京首都機場外守著垃圾桶吸煙的煙民 上海虹橋機場取消吸煙室，在外面吸煙的煙民 　　許多煙民還講過自己在火車站停車間隙吸煙的尷尬：

  • 控煙舉措五花八門

    日之前收集各方意見并進行討論。禁煙新規(guī)從今年12月31日起開始實施。 　　2016年，首都首爾所有地鐵口10米內(nèi)區(qū)域都將被劃為“禁煙區(qū)”，在禁煙區(qū)吸煙者將被處以10萬韓元

  • 國家層面控煙立法遲未出臺　地方控煙效果較好

    ，仍然有待完善，應從廣告、促銷和贊助的各種表現(xiàn)形式和發(fā)布渠道等方面進行具體、全面的立法。 　　中國衛(wèi)生法學會常務理事、首都醫(yī)科大學衛(wèi)生法學系副教授劉炫麟認為，目前

  • 公共場所禁煙第一案開庭

    ，列車駛出北京、天津，在列車上吸煙同樣屬于違法行為，鐵路部門仍有義務制止。 　　專家證人　吸煙會使車廂內(nèi)的空氣污染成倍增加 　　首都醫(yī)科大學教授、控煙協(xié)會

  • 列車禁煙打破盲區(qū)

    ，全部都是煙味。他們是在吸煙區(qū)抽的煙，但是整個車廂都是煙味”。首都醫(yī)科大學教授崔小波進一步指出，不僅限于本案，鐵路每年運輸人次數(shù)量巨大，列車

  • 國際煙草2017年第33周綜述

    　　據(jù)馬拉維首都廣播報道，該國鼓勵煙農(nóng)采取適當方法種植煙葉，以產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)煙葉，顯著增加收入。在2016/2017煙季，馬拉維煙葉產(chǎn)量與前幾年

  • 國際煙草2017年第30周綜述

    ，目前已經(jīng)開始實現(xiàn)預期的成本協(xié)同效應，致力于保持可持續(xù)的利潤增長和長久的股東回報。 　　菲莫國際日前表示將投資4.9億歐元，使羅馬尼亞首都布加勒斯特附近的奧托佩尼

  • 看日本煙草專賣制度的改革變遷

    高速成長期的紀念型香煙 　　（依次為：1959年日本皇太子大婚、1964年維納斯雕塑特別公開、1964年首都高速通車、1964年東海道新干線開通） 　　同時

  • 煙民吸煙不易，買也不易

    旅游，對老兩口來說算是長途旅行了。從北海福成機場出來，老爸可算是露出了笑臉，為啥？這一路從提前兩個小時進入首都機場，飛行將近四個小時

  • 國際煙草2017年第5周綜述

    產(chǎn)品只在專門的網(wǎng)站上銷售。此外，菲莫國際還于5月份在烏克蘭首都基輔開設了iQOS　Space零售店。自零售店開業(yè)至2016年年末期間，iQOS的銷量迅速增長了10倍