為您找到相關(guān)結(jié)果 13721 篇
-
基地單元，基地單元數(shù)量達(dá)到19個(gè)。對河北中煙而言，建好基地單元，不只追求提高基地單元的數(shù)量和產(chǎn)量，更追求實(shí)現(xiàn)基地?zé)熑~生產(chǎn)與品牌需求的深度融合。對此
-
需求的多樣化和市場競爭的加劇，煙草企業(yè)不斷追求物流管理的高效性、智能化和綠色化，以提升整體運(yùn)營效率和客戶滿意度。當(dāng)前，煙草物流管理正逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的人工操作向
-
;G產(chǎn)品，但這樣的大宗協(xié)議購買，單價(jià)也普遍偏低。如此用“讓利”來沖“銷量”，這也導(dǎo)致了KT&G被質(zhì)疑以犧牲利潤為代價(jià)“徒勞地追求銷量”。但出海還在繼續(xù)
-
持續(xù)”方針，堅(jiān)決避免追求“揠苗助長”式的指標(biāo)增長和結(jié)構(gòu)提升，堅(jiān)決避免追求“透支未來”式的跨越發(fā)展和高速增長，在蹄疾步穩(wěn)中培育品牌、做大規(guī)模、上揚(yáng)結(jié)構(gòu)、提升價(jià)值
-
卷煙物流配送車輛安全管理存在的問題（一）重配送效率，輕行駛安全。有的第三方駕駛員過分的追求工作效率，想提前結(jié)束配送任務(wù)，早點(diǎn)下班回家
-
雙方目標(biāo)未能同步，發(fā)展品牌與追求稅利、考核的目標(biāo)存在矛盾，進(jìn)而造成壁壘現(xiàn)象。商業(yè)企業(yè)是以國家局考核為導(dǎo)向的，品牌培育主要是以發(fā)展高端卷煙銷量前15的品牌為目標(biāo)
-
、簡單的飲食上，也在人們的身上、心上留下了印記。滿臉的皺紋、黝黑的皮膚、皴裂的手指，但最令人心酸的是被生活的苦難磨掉了的心氣和意志，仿佛已經(jīng)失去了對美好生活的追求
-
的、做生意的，而是需要上升到品牌，有超乎產(chǎn)品功能與利潤之上的追求。經(jīng)營品牌歸根結(jié)底是經(jīng)營一種關(guān)系，把產(chǎn)品做好，獲取超額的利潤；把品牌做強(qiáng)
-
和消費(fèi)體驗(yàn)買單。一方面，個(gè)性化、品質(zhì)化消費(fèi)已然成為新趨勢；另一方面，消費(fèi)者更追求商品的高性價(jià)比，這推動(dòng)消費(fèi)市場進(jìn)入一個(gè)全面理性消費(fèi)、價(jià)值消費(fèi)
-
和消費(fèi)體驗(yàn)買單。一方面，個(gè)性化、品質(zhì)化消費(fèi)已然成為新趨勢；另一方面，消費(fèi)者更追求商品的高性價(jià)比，這推動(dòng)消費(fèi)市場進(jìn)入一個(gè)全面理性消費(fèi)、價(jià)值消費(fèi)
