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事故發(fā)生。以真抓的實(shí)勁、敢抓的狠勁、常抓的韌勁，推動(dòng)安全工作各項(xiàng)決策部署不折不扣落地落實(shí)，為進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)2021年安全重點(diǎn)工作開(kāi)展及“十四五”開(kāi)好局、起好步營(yíng)造和諧穩(wěn)定
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報(bào)送制度，將安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作落地見(jiàn)效，真正做到防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)從根本上消除重大事故隱患，全面提升新一年安全生產(chǎn)管理水平。標(biāo)準(zhǔn)提級(jí)
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;操作安全和效率問(wèn)題我們一定高度重視?！笨吹竭@則消息，成型機(jī)主維修李鋒第一時(shí)間回復(fù)，然后他將這則消息轉(zhuǎn)發(fā)給了車間安全員。很快，這個(gè)意外“事故”觸發(fā)的“安全、效率
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“事故”觸發(fā)的“安全、效率聯(lián)防”行動(dòng)啟動(dòng)了。經(jīng)過(guò)討論，大家設(shè)計(jì)了一種一次性滿盤(pán)格斗定位裝置——一種帶弧度的導(dǎo)向板，人工上格時(shí)只需要將格斗一邊靠齊導(dǎo)向板，格斗就
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“安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，不斷深化風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理，健全完善安全制度標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步織密事故防范網(wǎng)；三是堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，將
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幾方面的工作：一是要加強(qiáng)安全管理，技改臨近收官階段，要繃緊安全這根弦，防止安全事故發(fā)生；二是要嚴(yán)格按照地方政府相關(guān)要求抓好疫情防控
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，安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)制止修理過(guò)程存在的違反安全操作行為，防止發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事故；設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，重點(diǎn)對(duì)設(shè)備安全聯(lián)鎖裝置進(jìn)行全面
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質(zhì)量穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng)為依托，完善配套工作機(jī)制、評(píng)價(jià)指標(biāo)和考核辦法，提升過(guò)程產(chǎn)品加工精度。認(rèn)真做好質(zhì)量事故預(yù)防，加強(qiáng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)施質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單動(dòng)態(tài)
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的自覺(jué)，而是一次慘痛的事故?！ ?982年12月24日，2311號(hào)航班由蘭州經(jīng)西安、長(zhǎng)沙飛往廣州。當(dāng)飛機(jī)即將降落在目的地廣州時(shí)，機(jī)艙內(nèi)觸發(fā)煙霧，降落
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;“以前YB45包裝機(jī)煙支隨動(dòng)板油封經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成極大隱患，2019年來(lái)車間多次出現(xiàn)煙支不潔質(zhì)量事故。為保障產(chǎn)品不受油質(zhì)污染，煙支隨動(dòng)板油封20
