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，在浙江中煙送貨司機、云浮市局（公司）營銷及物流人員、第三方物流公司三方在場的情況下，順利辦完了各項手續(xù)，確保了當(dāng)周貨源供應(yīng)。
復(fù)工復(fù)
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;大家必須首先做好防護，確保安全?！痹谑芯?#xff08;公司）的統(tǒng)一部署和強化保障下，商洛煙草物流人勇敢走在了市場一線，把恢復(fù)經(jīng)營的希望和信心
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）物流人員開展“無接觸”配送。
九江，江西的“北大門”，與湖北僅一江之隔，民間有“一座九江城，半城黃梅人”之說。疫情之下，
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“最美物流人”。
在內(nèi)蒙古煙草商業(yè)系統(tǒng)深化“責(zé)任文化”建設(shè)、開展“四德”教育過程中，季云鵬以對工作的熱愛和對生活的滿腔熱忱擔(dān)當(dāng)實干，沉淀出腳踏實地的工作作風(fēng)
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）主要負(fù)責(zé)人江南這樣說。
在蚌埠煙草物流人眼里，物流的美，是共享之美、精益之美，也是綠色之美、活力之美。
美在共享
記者 姜兆華
通訊員 李生亮
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;難以獲得客戶的尊重；更為重要一點是煙草物流成本高企，煙草商業(yè)的企業(yè)物流受制度和傳統(tǒng)企業(yè)管理認(rèn)知影響，物流管理結(jié)構(gòu)層級復(fù)雜，物流人員工資成本高
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想到一起，工作更難走到一起。會讓防止真煙外流成效大打折扣。因此，相互“協(xié)同”在工作中就顯得尤其重要。
一是同診把脈。營銷、專賣、物流人員要真正地一起坐下來，
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，這些雇員有區(qū)域煙葉經(jīng)理，煙葉技術(shù)人員，物流人員，財務(wù)人員和人力資源人員---其中148人在農(nóng)業(yè)部直接與煙農(nóng)進行合作，為其提供服務(wù)
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，還要針對不同的情況進行分析。專賣、營銷、物流人員要在工作平臺里分析好專賣管理情況、卷煙銷售走勢、物流配送分析等，通過分析，可以發(fā)現(xiàn)問題，然后
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）貨品牌頻次、送貨周期、送貨地點等需求等。營銷、專賣、物流人員對客戶提出的意見或建議采納或處理是否滿意等進行反饋。便于營銷部門了解客戶需求，并作出有針對性的決策。二是零售客戶對
