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制絲車間發(fā)布的課題《降低摻配梗絲含水率標(biāo)準(zhǔn)偏差》榮獲特等獎(jiǎng)，該小組同時(shí)被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)推薦為全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。
與此同時(shí)，北京卷煙廠卷包車間《降低入庫(kù)1號(hào)ABB機(jī)械手
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工作，配送部門每天送貨完畢后，安排人員配合縣局信息助理，對(duì)前期采集的1457戶零售戶地理位置出現(xiàn)的偏差進(jìn)行糾正，保證零售戶地理位置的準(zhǔn)確無(wú)誤
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，將“目標(biāo)編制—費(fèi)用執(zhí)行—看板展示—偏差調(diào)整—績(jī)效考核”等環(huán)節(jié)全部納入自動(dòng)化閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的云上交互、資源共享、精準(zhǔn)分析、偏差反饋和運(yùn)行指導(dǎo)。下一步，
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存儲(chǔ)有預(yù)設(shè)的閾值；數(shù)值處理器用于比較溫度檢測(cè)儀Ⅰ和溫度檢測(cè)儀Ⅱ檢測(cè)到的溫度以獲得偏差并比較偏差絕對(duì)值與閾值以確定溫度檢測(cè)儀Ⅰ的校準(zhǔn)值。據(jù)悉，該申請(qǐng)?jiān)诓挥绊懍F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量
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不同，思辨力也存在差別，對(duì)于一些政策、指令邊執(zhí)行邊理解，容易出現(xiàn)理解偏差，進(jìn)而發(fā)生執(zhí)行偏差。相反，對(duì)于政策、指令先進(jìn)行解讀
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生產(chǎn)過(guò)程浪費(fèi)。強(qiáng)化能耗指標(biāo)分析。充分利用車間能源管理系統(tǒng)分析平臺(tái)，加大對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的關(guān)注力度，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行同比、環(huán)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)指標(biāo)偏差，
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：以煙支重量的標(biāo)準(zhǔn)偏差作為響應(yīng)變量，以影響卷煙重量的參數(shù)為自變量，對(duì)響應(yīng)曲面的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到響應(yīng)曲面回歸模型；根據(jù)響應(yīng)曲面回歸模型
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；在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用下，利用同步輥壓輪對(duì)煙草薄片進(jìn)行輥壓；根據(jù)煙草薄片的輥壓后厚度與預(yù)設(shè)輥壓厚度的偏差對(duì)煙草薄片的厚度進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)。據(jù)悉，該發(fā)明
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單元根據(jù)上述雙模型實(shí)時(shí)計(jì)算排潮開度值，當(dāng)雙模型所計(jì)算排潮開度值偏差≤2%時(shí)，使用兩者平均值對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行控制；當(dāng)雙模型所計(jì)算排潮開度值偏差＞
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流程的原則，明確了5種情形將給予容錯(cuò)：在落實(shí)省局（公司）決策部署、推動(dòng)重大項(xiàng)目時(shí)，出現(xiàn)的創(chuàng)新偏差；在基礎(chǔ)性、前沿性
