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，母親下崗在家（后于2005年因車禍也離開了人世，肇事駕駛員逃跑后至今沒有歸案）。李志勇從剛認(rèn)識(shí)李曉慶開始，就開始無(wú)私支助這位從小受盡苦難
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;吸煙者比不吸煙者收入平均低4%—11%。美國(guó)至少有6000家公司計(jì)劃將職工下班吸煙等行為納入工資績(jī)效管理。
17.吸煙愛發(fā)生交通事故?！都幽么蠊残l(wèi)生期刊》刊登的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，交通肇事
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來(lái)到條件艱苦的澤庫(kù)縣時(shí)，隋金杉講起了一段往事。原來(lái)，在他小時(shí)候，他的父親遭遇交通事故，肇事者卻逃逸了，自此他便立志成為一名律師
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嚴(yán)重的交通事故，如此特殊的身份影響下，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了一件十分尷尬的外交事故。肇事者阿果利在第一時(shí)間被阿爾巴尼亞政府召回國(guó)，而有些心虛的喬冠華與姬鵬飛等人將事故僅有
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律法規(guī)和行業(yè)內(nèi)安全管理規(guī)定，不定時(shí)地從網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊上了解各種典型的交通肇事案例，從中吸取知識(shí)、教訓(xùn)，做到知法、懂法、守法，自覺遵章守紀(jì)、文明駕駛
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，只是悄悄一轉(zhuǎn)身?yè)艽蛄藗€(gè)110報(bào)警電話。當(dāng)警察帶走肇事者后，田秧紅苦笑地對(duì)我們說(shuō)：他犯了錯(cuò)要由法律去制裁他，我們零售戶一定要懂法，
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尼古丁不是造成通常情況下與煙草使用相關(guān)的各種健康風(fēng)險(xiǎn)的主要肇事者。英國(guó)國(guó)家臨床醫(yī)學(xué)研究所（NICE）甚至在其2013年報(bào)告中指出：“……大多數(shù)健康問(wèn)題是由煙草
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的屁股上，扭頭一看，兩個(gè)大老爺們正在瘋狂的打著雪仗。就在“肇事者”向我連聲說(shuō)對(duì)不起之時(shí)，一枚雪球在他的頭頂開花，瞬間大家笑得直不起腰來(lái)。
案例
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實(shí)施的“威懾力”。正如國(guó)家安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊棟梁在國(guó)務(wù)院江蘇蘇州昆山市中榮金屬制品有限公司“8·2”特別重大爆炸事故調(diào)查組全體會(huì)議上強(qiáng)調(diào)：以最嚴(yán)肅的態(tài)度徹查原因嚴(yán)厲追責(zé) 讓肇事企業(yè)
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，勝訴的機(jī)會(huì)就小得多了。
真賠這么多？
在本案中，真正吸引關(guān)注的是236億的天價(jià)賠償金額。我們知道，如果因交通肇事或空難造成死亡
