為您找到相關(guān)結(jié)果 178 篇
-
，創(chuàng)新推行卷煙分揀裝車一體化模式。在卷煙裹膜包裝這一環(huán)節(jié)之后，他們于包裝機出口處加裝一種動力伸縮式傳輸裝置，通過電動傳送帶將卷煙直接傳送至配送車輛處，再由
-
途徑。改裝原有卷煙包裝設(shè)備。組織物流技術(shù)人員與外部專家協(xié)同對現(xiàn)有異型煙裹膜機硬件和控制系統(tǒng)進行改造，在滿足煙包封裝、緊固及上游分揀設(shè)備效率、可靠性的基礎(chǔ)上，提高可降解塑膜在
-
;整籠上下車。到接力區(qū)局（公司）后，支線車輛還要根據(jù)送貨順序重新碼放裹膜煙包，既增加了勞動強度，降低了工作效率，
-
;大多都是把卷煙堆放在紙箱或裹膜里。這樣雖然省事，也節(jié)省空間，但是卷煙之間的潮氣卻不易散發(fā)，霉變的速度就會加快。因此，應(yīng)該避免卷煙直接放在
-
每條線的分揀量、分揀時間和能耗之間的關(guān)系，尋找到均衡排產(chǎn)的“最優(yōu)解”。臺州煙草堅持以“小微創(chuàng)新”推動分揀作業(yè)全流程精益管理，持續(xù)完善裹膜“瘦身”、設(shè)備節(jié)能節(jié)電、裹膜
-
造成的不必要刮擦。
“包”好
異型煙分揀線若沒有效率匹配的包裝機，系統(tǒng)綜合效率和自動化程度便會大受制約。
“包裝的難點并不在裹膜、裝箱、裝袋，而在于如何把異型煙疊
-
）物流中心引進了一條半自動異型煙分揀線。不過，這條分揀線似乎有些“水土不服”：分揀過程中經(jīng)常出現(xiàn)裹膜不全（熱縮膜沒有完全包裹煙包）
-
車，“輪班接力”配送，推動能源“換新”、成本下降；實行“噴墨換標(biāo)”、電子簽收，送貨環(huán)節(jié)全面實現(xiàn)無紙化；各作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的煙箱及裹膜、塑膜
-
25每塑包，合理每塑包大小，能有效加快裹膜速度，節(jié)約材料。
（2）送貨成本控制
①車輛使用成本
通過采用GPS與GIS
-
;馬鞍山市局（公司）物流中心引進了一條半自動異型煙分揀線。不過，這條分揀線似乎有些“水土不服”：分揀過程中經(jīng)常出現(xiàn)裹膜不全（熱縮膜
