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完善科技體制機(jī)制，釋放創(chuàng)新活力。制定“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，健全科技管理制度體系，完善創(chuàng)新激勵與管控約束機(jī)制，建立科技投入穩(wěn)定增長
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費、水電費、修理費等幾項關(guān)鍵可控費用指標(biāo)，嚴(yán)格管控，切實降低單箱物流可控費用；以分揀設(shè)備改造為契機(jī)，繼續(xù)挖掘設(shè)備運行潛力，有效提升
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和培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的“底線思維”和“紅線意識”之外，車間安技辦也采取了一系列的管控措施，做到層層管控，層層加鎖。具體從兩個方面來講，
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，根據(jù)當(dāng)前貨源供應(yīng)特點，客戶經(jīng)理重點加強(qiáng)對零售客戶的省外同價位卷煙的宣傳推介力度，努力彌補市場空缺，提升省外煙銷售份額。
三是市場管控調(diào)狀態(tài)。要求
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目標(biāo)管理、精益人才培訓(xùn)、AKT自主改善等具體的方法和舉措；頂層設(shè)計、逐層推動、靠人靠制度靠文化持續(xù)深化精益管理的經(jīng)驗和在對標(biāo)、質(zhì)量、設(shè)備效率、成本管控中取得的成績以及昆煙下一步構(gòu)建以
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、措施推進(jìn)有力、成本費用得到有效管控、二級配送服務(wù)進(jìn)一步規(guī)范、客戶投訴明顯減少，目前的流程標(biāo)準(zhǔn)體系及各項客戶服務(wù)規(guī)章制度持續(xù)有效。
物流中心領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人、各中轉(zhuǎn)站站長及綜合
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;同時舉一反三，通過深入推進(jìn)“6S”網(wǎng)格化管理，努力提升安全生產(chǎn)管控水平，促進(jìn)安全工作持續(xù)有效開展，為企業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
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圍繞下一步項目上線工作，周永森提出三方面要求。首先，著眼集團(tuán)化。ERP項目要以集團(tuán)管控為先，從集團(tuán)價值鏈大局著眼，從條線化管理流程整合
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上線準(zhǔn)備工作作了動員，并從“集團(tuán)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化”角度對下一步上線推進(jìn)工作提出了要求：一是助力“集團(tuán)化”。要求ERP項目以集團(tuán)管控為先，從大局著眼
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物流預(yù)算及費用管理改進(jìn)措施，加強(qiáng)物流各節(jié)點費用管控，切實提高預(yù)算準(zhǔn)確率和執(zhí)行力。
二是落實各項資源整合。以物流非法人實體化運作為契機(jī)，緊抓人力資源整合、物流
