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，生成每日送貨線路任務(wù)信息，并通過后臺系統(tǒng)發(fā)布至送貨員個人工作平臺。送貨人員根據(jù)發(fā)布的任務(wù)信息，完成系統(tǒng)內(nèi)的任務(wù)領(lǐng)取、卷煙裝車、配送簽收、送貨日志填報等工作內(nèi)容
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，整合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術(shù)優(yōu)勢，針對性解決物流園區(qū)“三多兩難一低”（人多、車多、貨多，管理難、調(diào)度難、效率低）
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制系統(tǒng)。據(jù)悉，該技術(shù)方案的智能系統(tǒng)完全替代了人工操作，實(shí)現(xiàn)了煙梗包從運(yùn)輸車至指定區(qū)域、從指定區(qū)域至煙梗輸送機(jī)的移載以及煙梗包的破包卸料、空煙梗包回收的所有流程，真正
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、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等新一代技術(shù)在煙草物流的應(yīng)用進(jìn)行了深入交流探討，深入物流配送倉庫現(xiàn)場與業(yè)務(wù)操作人員進(jìn)行了交流，進(jìn)一步體驗(yàn)智能綜合管控平臺在倉儲、分揀、配送、管理
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中煙首臺自主研制的智能輸送設(shè)備。設(shè)備可模擬人工上料處理動作，保證填裝材料的穩(wěn)定性、可靠性，料倉滿載可滿足120分鐘生產(chǎn)需求，較好地解決了卷煙商標(biāo)紙、封簽紙消耗
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，實(shí)現(xiàn)逆向分揀、正向擺盤，并利用叉車直接推煙入車，大大降低了裝車勞動強(qiáng)度，提高了裝車效率。經(jīng)初步計算，相比于人工裝車，應(yīng)用該
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，釋放改善活力。各環(huán)節(jié)作業(yè)流程更順暢，各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更明晰，無效時間大幅縮短，人工勞動強(qiáng)度顯著降低，現(xiàn)代化精益物流建設(shè)邁出了新步伐。圖為
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;機(jī)械化打塘面積為417畝，覆蓋比例達(dá)35.55%。據(jù)了解，較傳統(tǒng)人工理墑打塘，機(jī)械化作業(yè)每畝平均可減少4個用工，節(jié)省成本200元。
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的卷煙生產(chǎn)質(zhì)量追溯輔料掃碼系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是為工廠生產(chǎn)過程中取消輔料人工錄入工作而專門開發(fā)的輔料掃碼系統(tǒng)。系統(tǒng)投入使用后，大幅度減少了操作工的工作量，有效提高了
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;擴(kuò)大單車配送半徑，在全市范圍內(nèi)實(shí)行“月訪三周、周訪四天”配送模式，同時以“信息化+人工調(diào)整”為手段，實(shí)施動態(tài)線路設(shè)置和彈性派車。 通過該配送模式
