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經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)正常開展,“送煙人”戰(zhàn)高溫、斗酷暑,頂風(fēng)冒雨,始終行進(jìn)在送煙的路上。在我們?yōu)榛鶎铀蜔熑吮硎居芍詺J佩的同時(shí),我們基層卷煙經(jīng)營(yíng)企業(yè)是否曾考慮
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二人結(jié)束了一周的工作,準(zhǔn)備從煙站回縣里度周末,路上突降大雨,已經(jīng)下了一天一晚的雨本來(lái)就有些讓人擔(dān)憂,這又來(lái)大雨,孔午圓心里更加著急
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的體現(xiàn)和延續(xù),猶如一位伴隨自己一路成長(zhǎng)起來(lái)的老友那般親切和熟悉。對(duì)于后者而言,還在人生路上進(jìn)行探索和追尋的他們,在“珍品細(xì)”身上,能找到自己的影子
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的形象呢?例如《喬家大院》第二十四集喬致庸南下販茶,一路上遇到很多困難不講,單講他在跟茶農(nóng)說(shuō)的一番正義凜然的話,“茶路不通,多少茶農(nóng)
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了重要意義,才能譜出最強(qiáng)音,才能發(fā)出最強(qiáng)音,才能在煙草國(guó)際化道路上走遠(yuǎn),否則,中國(guó)煙草企業(yè)發(fā)展只會(huì)是海市蜃樓,是不能打造出
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坎坷的人生路上,這應(yīng)該算是幸運(yùn)呢還是幸運(yùn)呢。從什么都不懂,到現(xiàn)在的百事通萬(wàn)事能,如果說(shuō)就是成長(zhǎng)的話,就算成長(zhǎng)了吧。一個(gè)人在一個(gè)單位,
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,減少了物流建設(shè)投資,精簡(jiǎn)了物流用工,提高了物流資源利用與運(yùn)行效率,在推動(dòng)企業(yè)物流向行業(yè)物流轉(zhuǎn)變的道路上邁出了可喜的步伐。
為深入推動(dòng)一體化物流建設(shè)
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,為他們分擔(dān)憂愁,才能在顧客心中留下良好的口碑。有一次,一個(gè)老大爺在我超市門口不小心跌倒在路上,額頭上還流了不少的血,我趕緊把他扶起來(lái)把
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道上駛過,合旺村村民譚禹霖正在將大蔥收割裝進(jìn)貨車。“若是沒有這一條機(jī)耕道,我們收割蔬菜就麻煩了,得花費(fèi)大量人工來(lái)搬運(yùn)蔬菜,搬到村外的公路上才能裝車
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,我把自行車能利用的地方全利用上了,回家的時(shí)候,自行車被壓的搖搖晃晃,一路上很耍雜技似得,為了快點(diǎn)回家,我從不在外面吃午飯