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未請(qǐng)過(guò)一天假，從未曠過(guò)一次工，也從沒(méi)發(fā)生過(guò)一起安全事故。
老耿所負(fù)責(zé)的線路，雖然不是全市最偏遠(yuǎn)的地方，也不是供貨量最大的片區(qū)，
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雷厲風(fēng)行，對(duì)基層單位的要求嚴(yán)格，多次避免了不安全事故的發(fā)生，保持了全局上下的安全穩(wěn)定，在他任保衛(wèi)科長(zhǎng)的三年中，全局沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全責(zé)任事故
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炸彈擊中一樣，整個(gè)被掏空了。給乘客做筆錄時(shí)，曾處理過(guò)無(wú)數(shù)次交通事故的曹建平忍不住流淚：“大客車剎車拖印是筆直的，一個(gè)肝臟被突然刺破的司機(jī)
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加香、混絲加香等工序提供糖料、香精的責(zé)任，責(zé)任重大，稍有差錯(cuò)，就可能造成重大的質(zhì)量事故。為了盡快熟練掌握操作技巧，她主動(dòng)向技術(shù)人員和同事請(qǐng)教
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職責(zé)，建立完善點(diǎn)長(zhǎng)考核制。在收購(gòu)期間，規(guī)范工作紀(jì)律，強(qiáng)化責(zé)任追究，加強(qiáng)烤煙收購(gòu)期間的安全工作，嚴(yán)防各類突發(fā)事故和事件的發(fā)生。加強(qiáng)
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，會(huì)給車主帶來(lái)不必要的麻煩。遺失：車輛行駛證、完稅證等證件如果不慎丟失，需到車子的歸屬地補(bǔ)辦。事故：司機(jī)如持外地駕照并駕駛外地牌照的車輛發(fā)生事故
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具備通車能力。人、車、路是交通安全的三要素。湖北仙桃日前發(fā)生貨車追尾客車事故，致23死29傷，令人痛心，肇事原因僅僅是客車違規(guī)停車下客和貨車疲勞駕駛。頻發(fā)
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島第一核電站周邊居民道歉。自福島第一核電站發(fā)生事故以來(lái)，這是東京電力方面首次當(dāng)面向核電站周邊居民致歉。鼓紀(jì)男表示，對(duì)于本次核事故，“東京電力有責(zé)任”。
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員工信息管理、績(jī)效評(píng)估、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、職業(yè)發(fā)展四大核心模塊的人力資源管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人才管理全程數(shù)字化。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)效率、質(zhì)量事故、設(shè)備維護(hù)等數(shù)據(jù)，結(jié)合崗位勝任力模型
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《保定卷煙廠深化雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)實(shí)施方案》，構(gòu)建起立體化風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)。今年6月，保定卷煙廠出臺(tái)《事故隱患報(bào)告制度》，通過(guò)正向激勵(lì)激發(fā)全員參與熱情，
