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形勢嚴(yán)峻，各地交通、火災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害事故頻發(fā)，工廠引以為戒，高度重視員工的安全教育引導(dǎo)，積極組織開展道路交通法、消防法、防地質(zhì)災(zāi)害等安全法律法規(guī)的專題
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，不違反。
四是在恒字上要落實(shí)。安全管理工作不能時緊緊松，不能等到出現(xiàn)安全事故、發(fā)現(xiàn)安全隱患時才去抓、才去管理。更不能是一陣風(fēng)，過了這個階段又上老面孔。安全工作
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煙草在線專稿 1962年8月，一個年輕的生命因?yàn)橐淮我馔獾慕煌?em class="term">事故而突然消逝，但也就是從那時起他的名字鑲嵌進(jìn)了中華民族的忠魂譜，成為每個時代人們學(xué)習(xí)
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了一些項(xiàng)目建設(shè)管理的不足之后，發(fā)現(xiàn)許多事故和折騰在事前如能系統(tǒng)策劃、謀劃，把細(xì)節(jié)充分考慮進(jìn)工作中去，再加強(qiáng)過程監(jiān)督是能避免、至少是可以減少很大的經(jīng)濟(jì)損失。但我
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;我們不像其他地方的工作出點(diǎn)差錯可能沒沒么太大的影響，但如果我們因?yàn)橐稽c(diǎn)的閃失或者疏忽都會造成事故”。師傅的話簡單卻意味深長，那一刻我忽然意識到自己的崗位有多重要，
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，如今卷煙分撿、打碼、配送實(shí)行流水化作業(yè)，不會出現(xiàn)差錯事故，讓客戶清點(diǎn)核對卷煙數(shù)量及規(guī)格是多此一舉，浪費(fèi)時間。筆者認(rèn)為，這種認(rèn)識是
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事故，當(dāng)時大家都束手無策，張建強(qiáng)師傅為了不耽誤大家的正常生產(chǎn)工作，他義無反顧的開始搶修機(jī)器，搶修從晚上十二點(diǎn)到凌晨六點(diǎn)，整整六個
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消費(fèi)者對2011年3月地震和海嘯后東京電力公司福島第一核電站發(fā)生事故的擔(dān)憂。與此同時，對日本國內(nèi)的本土煙草和白肋煙的檢測工作將從9月份開始。
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鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)值班，煙草公司和煙辦每天有人員聯(lián)系和督查。收購場所一旦出現(xiàn)事故，黨委書記或鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、煙草公司和煙辦領(lǐng)導(dǎo)必須盡快趕到現(xiàn)場，及時果斷處理問題，
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，上膠的厚度由控膠輥凹面深度決定。事故原因出在控膠輥，這是個在高精度的磨床上磨出的零件，精度控制在三絲左右的。如果修控膠輥，稍有不慎就就會造成打膠不勻
