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，打造品質(zhì)維護、成本控制、利潤生成中心。基于管理鏈條最末端而加強執(zhí)行力建設，位于實物價值形成的第一環(huán)而加強制造力建設，并定期評審；立足系統(tǒng)協(xié)同和綜合
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難，難點在于所有的連鎖終端都能提供這樣的產(chǎn)品或服務嗎？不管對于技術(shù)標準的操作要求和成本控制，還是對于物流配送的可行性，連鎖企業(yè)必須進行全面的衡量判斷
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、丟失等問題。
三是企業(yè)制造“軟實力”有待進一步提升，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)組織、質(zhì)量保障、成本控制、人才儲備保障的方方面面。一是針對“訂單式供貨”、定點加工的新要求，生產(chǎn)運作體系
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，規(guī)范了會計核算行為。比如各地市級公司借助信息系統(tǒng)，能實時上傳財務數(shù)據(jù)至省級公司，省級公司則可依據(jù)匯總分析的數(shù)據(jù)進行預算管理、成本控制以及財務決策等工作。同時
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、非洲和拉美市場正在成為IQOS的重點拓展區(qū)域。盡管這些地區(qū)的消費者對價格敏感，但其龐大的人口基數(shù)和較高的吸煙率使其成為未來的戰(zhàn)略要地。IQOS在新興市場的拓展面臨兩大挑戰(zhàn)——成本控制與
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綠色節(jié)約，以能源綠色低碳發(fā)展為關(guān)鍵，堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的煙草物流發(fā)展道路。一是以數(shù)字化推進成本控制。通過數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化路徑和調(diào)度車輛，
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;分公司）中的施工合同涉及到了工程建設工期目標、成本控制與質(zhì)量目標，為保障工程施工與管理水平，確保各種專業(yè)技能人才均能夠積極參與到財務管理、安全管理、質(zhì)量管理
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、成本控制位于行業(yè)前列。物流綜合管理系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)和在途信息系統(tǒng)的集成應用，覆蓋了整個成品作業(yè)過程，實現(xiàn)了成品物流全程可視、可管、可控；建立了以公路長途汽運
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、職業(yè)農(nóng)民培訓鑒定等扶持項目，圍繞經(jīng)營管理、生產(chǎn)技術(shù)、成本控制等內(nèi)容，采取集中培訓、現(xiàn)場教學、田間指導等方式，開展多層次、多渠道的教育培訓，提升
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自身基地市場46%；云產(chǎn)卷煙占比自身基地市場41%，其余品牌均在40%以下。利用“地緣優(yōu)勢”作為競爭優(yōu)勢，能夠推動品牌獲得成本控制、市場壁壘、資源獨占性、政策
