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載荷重量，續(xù)航20分鐘可運(yùn)6至7趟?！彼p點(diǎn)操控桿，無(wú)人機(jī)帶著裝在網(wǎng)兜中的煙葉騰空而起，越過煙田穩(wěn)穩(wěn)落在路邊運(yùn)輸車上。三天內(nèi)，服務(wù)隊(duì)為受災(zāi)煙農(nóng)搶運(yùn)
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配物正均勻地?fù)饺肫л斔蜋C(jī)的物料中，技術(shù)人員穿梭于貯柜出料口與皮帶秤落料口之間，跟蹤摻配物料的摻配效果。剛生產(chǎn)該卷煙規(guī)格時(shí)，摻配物摻配的重量和精度雖然符合工藝
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，在整個(gè)過程中感受雪茄的重量。抽多了你會(huì)對(duì)各種款型的重量有個(gè)大致感覺，相比之下過輕了則意味著太干或茄芯料給的不足或是短芯，過重則有可能是太濕。如果原因是茄芯料足也未必
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等，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，判斷是否存在非法運(yùn)輸?shù)目赡堋Ｍ瑫r(shí)，對(duì)貨運(yùn)面單進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，檢查貨物的品名、數(shù)量、重量、發(fā)貨地和收貨地等信息，通過這些
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進(jìn)行公開，讓煙農(nóng)交售“放心煙”。一是收購(gòu)過程公開，在評(píng)級(jí)區(qū)設(shè)立煙農(nóng)“觀察窗”，邀請(qǐng)交售煙農(nóng)近距離監(jiān)督評(píng)級(jí)過程，展示每框評(píng)級(jí)煙葉的重量、等級(jí)價(jià)格
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綠色的煙葉烤成黃色，叫“初烤”。煙葉的中間，是一條深色的煙梗（即葉柄，或稱葉脈），它的重量大約占總重量的1/4。在
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同？通過視頻連線，長(zhǎng)城雪茄廠技術(shù)中心主任雷金山、副主任劉仡詳細(xì)回答了記者的問題?！澳壳?#xff0c;雪茄的分類方法較多，一般按照茄芯形態(tài)、煙支重量、加工方式、茄衣顏色
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;“新”變革是小小的“二維碼”，只要拿出手機(jī)掃一掃，他就能清楚地看到自家煙葉的初定等級(jí)和重量，放心把煙交給煙農(nóng)代表進(jìn)行交售。今年煙葉收購(gòu)啟動(dòng)前，
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25000支正常型號(hào)雪茄的重量。這支被稱為“大哈瓦那”（Gran Habano）的雪茄在當(dāng)時(shí)以18.5萬(wàn)美元的成交價(jià)格被一名茄客收藏。在此之前，世界上最大
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，他就能清楚地看到自家煙葉的初定等級(jí)和重量。在今年收購(gòu)之前，石林分公司打造了一個(gè)名為“煙農(nóng)代表交煙智管系統(tǒng)”的信息平臺(tái)，探索建立煙農(nóng)煙葉交售數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)
