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與奔跑的矛盾在最初幾個(gè)月尤為尖銳：剛結(jié)束通宵理貨，又要套上跑鞋；顧客電話打斷晨跑節(jié)奏；久坐后僵硬的膝關(guān)節(jié)在奔跑中陣陣刺痛。守店時(shí)長(zhǎng)與運(yùn)動(dòng)時(shí)間
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這段跨越時(shí)空的感官與心靈之旅。作為一個(gè)三十而立的四川男孩，我對(duì)雪茄的最初記憶源于村口老槐樹(shù)下，老人們閑談時(shí)指尖繚繞的那支土制雪茄。好奇心大概就是那時(shí)悄然萌芽的。而我與長(zhǎng)城
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”，從“一對(duì)一”到“多對(duì)一”，參與愛(ài)心助學(xué)的朋友越來(lái)越多，他的單人長(zhǎng)跑變成了一場(chǎng)72人的愛(ài)心接力。受資助的學(xué)生從最初的1人，逐漸擴(kuò)展到17人
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‘三級(jí)跳’?！眻?zhí)法人員陳舟豪指著墻上的案件脈絡(luò)圖介紹，最初只是接到群眾舉報(bào)“微信朋友圈里有人銷(xiāo)售一種新型的加熱卷煙”，執(zhí)法人員經(jīng)過(guò)了解偵查發(fā)現(xiàn)，該行為極有可能
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正是工作隊(duì)一次次帶著專(zhuān)家上門(mén)解惑，一趟趟幫著跑補(bǔ)貼申請(qǐng)，才讓老劉從最初的“心里沒(méi)底”變得對(duì)魔芋種植充滿信心。汗水澆灌希望，幫扶結(jié)出碩果。劉海的勤勉與工作隊(duì)
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駕駛行為。圖為車(chē)隊(duì)長(zhǎng)查看車(chē)輛行駛情況。葉镕鋒供圖。駕駛員歐自強(qiáng)坦言，“現(xiàn)在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)下意識(shí)注意駕姿?！睆鸟{駛員最初的皺眉抱怨，到如今主動(dòng)詢(xún)問(wèn)系統(tǒng)升級(jí)功能；從配送
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家中撂荒的12畝田地。萬(wàn)事開(kāi)頭難，最初的日子充滿艱辛。煙苗移栽時(shí)遭遇倒春寒，烘烤技術(shù)不過(guò)關(guān)導(dǎo)致煙葉品相差，黃天寶的筆記本上密密麻麻記滿問(wèn)題。煙站技術(shù)員李師傅成了
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的送貨路線，送貨線路由最初223條優(yōu)化精簡(jiǎn)至180條。自線路優(yōu)化措施實(shí)施以來(lái)取得了顯著成效。中心人均配送效率提升48.23%，萬(wàn)箱終端送貨配車(chē)減少8.36%，單車(chē)
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;有的小店能代訂機(jī)票，有的能收發(fā)快遞，完全超出了賣(mài)東西的范疇?！蓖鯊?qiáng)坦言，最初擔(dān)心改造資金和服務(wù)落地的問(wèn)題，但周村煙草聯(lián)合郵政、銀行、電信等單位推出
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年6月 — 未披露注：通用雪茄公司實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量超過(guò)最初宣布的180盒，但未說(shuō)明具體增量。 ?高希霸品牌大使肖恩·威廉姆斯（Sean
