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ADAS駕駛輔助智能系統(tǒng),通過對疲勞駕駛、超速駕駛、左顧右盼、接打電話等不安全行為進行算法分析,實現(xiàn)自動感知、自動識別、自動報警等,加強駕駛行為管控,
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;對影響客戶實際銷售需求的6個影響因子進行數(shù)據(jù)采集,通過線性回歸算法,從“人、貨、場”3個維度分析客戶銷售需求和影響因子的內(nèi)在邏輯關(guān)系,針對156個在銷規(guī)格
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算法對標數(shù)據(jù)模型,逐片判定煙葉等級,以更加客觀的評判標準、更加公正的收購環(huán)境、更加規(guī)范的收購模式,革命性地打破了傳統(tǒng)收購模式人為判定所帶來的主觀束縛
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平臺的集成化水平,完善升級協(xié)同研發(fā)設(shè)計平臺、云設(shè)計平臺;開展數(shù)據(jù)接口標準和數(shù)據(jù)模型等研究,推動智能化標準體系建設(shè)進程;開展數(shù)據(jù)庫、模型和算法構(gòu)建
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數(shù)值模擬”和“基于熱分析圖譜結(jié)合機器學習算法實現(xiàn)煙葉風格評價”兩項科研成果達到國際領(lǐng)先水平,多次在CORESTA國際會議上發(fā)布。截止目前,福建中煙共擁有授權(quán)專利1869項
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為突破口,投入大量人力物力進行手機獨特的科技創(chuàng)新,自P20系列開始,通過加強影像硬件、算法不斷創(chuàng)新實現(xiàn)軟硬件的強強聯(lián)合,從而一直穩(wěn)居業(yè)內(nèi)影像龍頭
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的圖像樣本數(shù)據(jù)的持續(xù)訓練,構(gòu)建煙包外觀質(zhì)量圖像識別算法模型庫,通過深度學習持續(xù)完善模型成熟度,建立起煙包外觀質(zhì)量檢測模型體系,實現(xiàn)識別準確率的持續(xù)
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實時共享復雜以及物流標準不完善,EPC系統(tǒng)對解決多方共享隱私安全和互信問題存在一定局限。而通過分布式共識算法和數(shù)字加密機制,區(qū)塊鏈技術(shù)能夠構(gòu)建可信任的去中心化系統(tǒng),
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,運用機器學習技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘算法不斷完善重量標偏等指標關(guān)聯(lián)性分析,為設(shè)備預檢修、大修、產(chǎn)品質(zhì)量追溯提供決策支撐,初步實現(xiàn)設(shè)備故障、設(shè)備劣化趨勢的提前預測和診斷
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度計算,實時感知數(shù)據(jù)變化趨勢,運用機器學習技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘算法不斷完善重量標偏關(guān)聯(lián)性分析,為設(shè)備預檢修、大修、產(chǎn)品質(zhì)量追溯提供數(shù)據(jù)分析支撐,初步實現(xiàn)