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成效及2025年目標(biāo)規(guī)劃。雙方圍繞完善互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺運行機(jī)制，推動平臺合規(guī)性、安全性、可控性及可拓展性發(fā)展，整合優(yōu)化運力資源，拓寬物流業(yè)務(wù)降本增效具體路徑等問題
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作用。二是增強(qiáng)創(chuàng)新意識。積極引導(dǎo)全員參與創(chuàng)新活動，圍繞物流降本增效工作目標(biāo)，創(chuàng)新工作方法，完善工作流程。精益團(tuán)隊開展專業(yè)指導(dǎo)和過程跟蹤，提升創(chuàng)新
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；另一方面強(qiáng)化業(yè)務(wù)溝通，向外延伸管理觸角，形成工作合力。二是做好“減法”，尋求降本增效最大化。強(qiáng)化過緊日子思想，以“降本增效”為導(dǎo)向
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織，以及生產(chǎn)過程中的降本增效等情況進(jìn)行調(diào)研，并分別在卷包車間和制絲車間開展座談，了解“兩班制”生產(chǎn)的情況，詢問工作環(huán)境、食堂飯菜、隊伍建設(shè)等方面的意見建議
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過程控制，規(guī)范預(yù)算執(zhí)行，助推對標(biāo)工作提質(zhì)增效。強(qiáng)化成本管控，推動節(jié)支降耗。圍繞核心要素，挖掘降本增效的潛力和制約因素，篩選生產(chǎn)過程中耗能高、浪費大
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過程控制，規(guī)范預(yù)算執(zhí)行，助推對標(biāo)工作提質(zhì)增效。三是強(qiáng)化成本管控，推動節(jié)支降耗。圍繞核心要素，挖掘降本增效的潛力和制約因素，篩選生產(chǎn)過程
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;每季度由牽頭部門按照國家局統(tǒng)計口徑，測算降本增效目標(biāo)執(zhí)行情況并在市局門戶網(wǎng)進(jìn)行公布，嚴(yán)格監(jiān)控各項費用支出，確保降本增效目標(biāo)任務(wù)順利完成。三是加強(qiáng)管理診斷。以
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，使設(shè)備滿足工藝質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)運行，采用設(shè)備最小化策略，形成精細(xì)化設(shè)備維保體系。三深化降本增效。以“管理、工藝、技術(shù)”三條降耗主線為抓手，進(jìn)一步深化降本增效
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，推進(jìn)金葉制造提質(zhì)升級。二是提升降本增效質(zhì)量。積極主動查找當(dāng)前生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)，深入推進(jìn)兩化融合課題研究，狠抓信息系統(tǒng)應(yīng)用，為降本增效提供
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對象全員化、培訓(xùn)內(nèi)容豐富化，不斷提升職工技能水平，提高大家找到問題、排除故障的能力，降低設(shè)備維護(hù)成本?！ 【劢钩杀竟芸?#xff0c;實現(xiàn)降本增效。制定物流
