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;真比戒毒的情形好不到哪里去，因?yàn)榻涠居邪ㄋ幬镌趦?nèi)的配套措施，是漸進(jìn)性的，是有醫(yī)學(xué)干預(yù)的。無煙可抽而“被”戒煙，除了上述戒斷癥狀之外
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，具體操作細(xì)節(jié)都還沒有出臺(tái)。海交通大學(xué)中國城市治理研究院雙聘研究員蔡雨陽在接受南都采訪時(shí)也呼吁，目前《電子煙管理辦法》尚缺配套細(xì)則，需要進(jìn)一步的可操作的落地措施。無論
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月1日正式實(shí)施，這短短的45天之內(nèi)，在配套細(xì)則仍未出臺(tái)的情況之下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電子煙產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)切換升級(jí)、平穩(wěn)過渡存在難度，并
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，做的事情非常龐雜，現(xiàn)在距離5月1日只有一個(gè)多月，這段時(shí)間要把所有的配套實(shí)施全部配齊難度不小，尤其是統(tǒng)一交易平臺(tái)事關(guān)門店進(jìn)貨，如果5月1
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。農(nóng)業(yè)的根本出路在于現(xiàn)代化，以煙葉供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全方位推動(dòng)觀念意識(shí)升級(jí)、生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)、煙基配套升級(jí)，努力走好減工降本、提質(zhì)增效之路，種
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的依賴，降低碳排放，還為整個(gè)汽車行業(yè)帶來了萬億級(jí)的市場(chǎng)蛋糕，其中包括充電/加氫站、換電、電池回收等一系列新興配套產(chǎn)業(yè)。除了汽車產(chǎn)業(yè)之外，還有中國
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;明確工作預(yù)期目標(biāo)，通過對(duì)執(zhí)行過程中的部門、個(gè)人職責(zé)，細(xì)化工作流程和操作指導(dǎo)，使執(zhí)行者清楚要做什么，如何去做。同時(shí)，還建立起配套
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，立足實(shí)際不斷完善協(xié)作配套體系和運(yùn)行規(guī)則，通過信息網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施組合優(yōu)化，著力提升物流“綠色循環(huán)、精益高效、協(xié)調(diào)共享”的發(fā)展水平。智慧物流促轉(zhuǎn)型近年來
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，進(jìn)一步優(yōu)化物流隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)物流崗位培訓(xùn)，積極開展“最美物流人”宣傳活動(dòng)?！ √嵘L(fēng)險(xiǎn)防控水平。建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任體系和配套機(jī)制
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局（公司）投用。試點(diǎn)過程中，河南省局（公司）積極建立車輛使用維護(hù)、安全運(yùn)行等制度，出臺(tái)新能源配套設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
