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存在，在「大奔」的盛譽(yù)背后，是一代又一代奔馳S級(jí)所建立起來的無數(shù)一個(gè)第一，「汽車的發(fā)明者再次發(fā)明汽車」不只是一次又一次的自我激勵(lì)，更是一次又一次
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將“營(yíng)銷專業(yè)化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”落到實(shí)處。使隊(duì)伍配置、崗位、職責(zé)、素質(zhì)和管理運(yùn)作方式更加適應(yīng)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型升級(jí)需要。積極開展“我與客戶共成長(zhǎng)”主題活動(dòng)，切實(shí)做到營(yíng)銷重心下移、中心前移、愛心潛移
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并未直接公布二季度或上半年的收入,只著重提到新型煙草產(chǎn)品的出貨量、營(yíng)收和占比。由收入和占比我們可推算出該公司上半年總收入為151.38億美元，比去年同期（2021上半年為
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融入新時(shí)代煙草基層單位考核，不僅使各級(jí)負(fù)責(zé)人以普通管理者的身份參與到績(jī)效管理當(dāng)中，而且通過從我做起、率先垂范，可以進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)，有利于帶動(dòng)
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引領(lǐng)：走出“穩(wěn)煙區(qū)、穩(wěn)煙田、穩(wěn)煙農(nóng)”特色路徑清晨，望著專業(yè)隊(duì)員將一桿桿黃燦燦的煙葉從烤房取出，王富光臉上露出了幸福的笑容。他說：“我在返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)時(shí)
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。“煙葉連作會(huì)導(dǎo)致土壤肥力下降、病蟲害等問題，嚴(yán)重威脅我國(guó)煙草農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。煙田輪作模式有利于保持良好的農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，將用地、養(yǎng)地結(jié)合起來，均衡土壤養(yǎng)分、減少
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，因此我們要清楚認(rèn)識(shí)到新形勢(shì)下煙草企業(yè)依法依規(guī)的緊迫性和重要性，制定相關(guān)制度措施，提高煙草企業(yè)招標(biāo)采購(gòu)工作效率，推進(jìn)采購(gòu)項(xiàng)目執(zhí)行，保障
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具有危害性。我國(guó)自加入WTO 以來也高度重視控?zé)煾布s工作，尤其是近些年逐步加大吸煙有害健康宣傳，越來越嚴(yán)格地控制公共場(chǎng)所吸煙。吸煙有害身心健康成為大眾共識(shí)，控
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局（公司）在“云復(fù)核平臺(tái)”提出復(fù)核申請(qǐng)，陳軍立即遠(yuǎn)程“接單”，組織小組成員開展復(fù)核工作?！?em class="term">我身為組長(zhǎng)，權(quán)力并不大，大家
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我手、必須一流”成為全體員工的質(zhì)量?jī)r(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。構(gòu)建“大質(zhì)量”工作機(jī)制。以開展統(tǒng)一質(zhì)量管理模式改革為契機(jī)，優(yōu)化完善工廠質(zhì)量管理模式，明確質(zhì)量管理專責(zé)部門重策劃監(jiān)督、生產(chǎn)
