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等方面的優(yōu)勢，重點在機器調(diào)試、設(shè)備易損件更換、設(shè)備輪保操作維護保養(yǎng)、常見故障維修等方面加強技術(shù)交流，助力提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效能。此外，雙方充分交流了ZB416
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水平。平臺應(yīng)用，強化數(shù)據(jù)分析。通過應(yīng)用EAM裝備信息管理系統(tǒng)、MES制造運營管理平臺等線上數(shù)據(jù)庫，卷包車間深入分析生產(chǎn)過程中原輔料領(lǐng)用、消耗及設(shè)備故障停機等相關(guān)因素
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，他一天到晚樂此不疲地圍著設(shè)備轉(zhuǎn)，駐足觀察、凝眸思索、統(tǒng)計分析、排除故障……車間每種設(shè)備的“小脾氣”他都了然于胸。十年如一日的堅持鉆研，讓孫浩成長為雪茄煙生產(chǎn)
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數(shù)據(jù)，持續(xù)關(guān)注設(shè)備運行效率、機臺生產(chǎn)消耗、故障停機頻次等指標，及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，提前制定針對性維保計劃；通過設(shè)備例保、周保和輪保等預(yù)防性維修保養(yǎng)
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“一把手”要帶領(lǐng)團隊深入研究工藝管控、設(shè)備管理措施，向管理要效益。抓好重點環(huán)節(jié)。以斷絲、斷流、故障停機和節(jié)能減排指標為抓手，全方位抓設(shè)備“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，
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。完善車間設(shè)備問題管理辦法，暢通設(shè)備故障信息傳遞，建立設(shè)備故障處理快速響應(yīng)渠道，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)；增強設(shè)備個性化服務(wù)，針對設(shè)備工藝
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張緊曲線值由90調(diào)為86，斷紙次數(shù)并未改善。第二次，預(yù)張緊曲線值調(diào)為54，再張緊曲線值調(diào)為84，斷紙次數(shù)反而增加。第三次……曹炳強正在查看故障
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;《降低ZB45包裝設(shè)備CH補償煙庫故障頻次》課題，通過改進連接軸、提升氣缸、滑套、提升板等措施，有效地解決了CH補償煙庫故障頻次高及因此造成的煙包擠壓變形問題。本次QC成果
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絲過程指標控制的影響研究”兩項科技成果評價會。經(jīng)評審，評價組一致同意項目通過評價?！翱諌簷C設(shè)備健康狀態(tài)智能分析平臺研發(fā)”項目在空壓機溫度預(yù)測、效率分析、故障診斷方面具有創(chuàng)新性
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操作人員能夠第一時間了解設(shè)備狀態(tài)，使維修人員可以快速定位故障點，實時掌握故障信息，提升應(yīng)急響應(yīng)速度。此外，洛陽卷煙廠以“共享、共學(xué)、共創(chuàng)”為目標
