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品牌小盒透明紙類問題在車間質(zhì)量項(xiàng)目里“榜上有名”，了解到日常抽檢中類似缺陷多發(fā)、設(shè)備質(zhì)量維修時(shí)間和頻率也在逐漸增加之后，他決心從根本入手處理這一難題，鎖定了小盒
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，當(dāng)班機(jī)臺的質(zhì)量、達(dá)標(biāo)、缺陷等信息實(shí)時(shí)多維展示，產(chǎn)品質(zhì)量信息‘一覽無余’，對工作績效做到‘價(jià)值即知’，極大促進(jìn)了車間員工對標(biāo)、追標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)意識?！睂?shù)
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，當(dāng)班機(jī)臺的質(zhì)量、達(dá)標(biāo)、缺陷等信息實(shí)時(shí)多維展示，產(chǎn)品質(zhì)量信息‘一覽無余’，對工作績效做到‘價(jià)值即知’，極大促進(jìn)了車間員工對標(biāo)、追標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)意識?！睂?shù)
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各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、可視化?！避囬g負(fù)責(zé)人介紹車間質(zhì)量提升的各項(xiàng)舉措。車間從預(yù)防嚴(yán)重缺陷、提升控制精度等方面，制定針對性的設(shè)備精度提升改進(jìn)措施和設(shè)備保養(yǎng)方式，突出設(shè)備保障
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”促管控提升“質(zhì)量管理要注重夯實(shí)基礎(chǔ)，對影響質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)要運(yùn)用創(chuàng)新方法進(jìn)行解決?！边@是頻繁出現(xiàn)在車間質(zhì)量分析會上的內(nèi)容。針對各類質(zhì)量缺陷，車間操作、質(zhì)檢、維修團(tuán)隊(duì)發(fā)揮各
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里面的問題。難不成要把煙包逐個(gè)‘解剖’看看？”曾經(jīng)，面對抽檢出來的缺陷煙包，操作工李世俊著實(shí)犯難。ZB45包裝機(jī)主機(jī)3號輪位置有兩個(gè)鋁箔紙檢測裝置，
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了“工業(yè)智腦”驅(qū)動的數(shù)字化的卷煙制造新模式。自主開發(fā)煙包外觀質(zhì)量缺陷識別裝置，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，能夠在0.15秒的時(shí)間內(nèi)對煙包上76種外觀缺陷進(jìn)行精確識別，有效控制
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輝發(fā)現(xiàn)——小包機(jī)在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)到再次運(yùn)行過程中，總是存在小盒透包后側(cè)面凹陷的質(zhì)量問題。他再三詢問，大修單位師傅說是先天設(shè)計(jì)缺陷，是GDX1機(jī)組普遍存在的問題
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，應(yīng)用精益管理方法和工具，以實(shí)現(xiàn)精益制造、精益煙葉生產(chǎn)、精益營銷、精益物流為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，帶動精益管理在企業(yè)各項(xiàng)工作中的全面推行。以“質(zhì)量零缺陷、過程零
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，挺身而出地站在機(jī)臺人員的面前。后來機(jī)臺人員在他的反復(fù)說服和引導(dǎo)下自覺處理了不合格品，還提高了自檢的質(zhì)量意識，經(jīng)常將自檢中判斷不準(zhǔn)的質(zhì)量缺陷拿過來和我們一起探討研究
