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、操作技能技巧、工藝流程、相應(yīng)安全規(guī)程、保養(yǎng)要求、簡(jiǎn)單故障分析等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)講解；參訓(xùn)人員結(jié)合生產(chǎn)中的具體問(wèn)題與講師開(kāi)展了討論，并分享了日常操作中總結(jié)的操作經(jīng)驗(yàn)。培訓(xùn)結(jié)束后
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，在主系統(tǒng)維護(hù)或出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)雙重系統(tǒng)運(yùn)作進(jìn)行切換使用，從而確保不間斷的蒸汽供應(yīng)和有效的疏水功能，極大程度增強(qiáng)了整個(gè)蒸汽系統(tǒng)的冗余性，
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;焦急地打電話求助?！昂玫?#xff0c;我馬上進(jìn)來(lái)！”已下早班的粟滿榮換上工裝，從家里快馬加鞭趕往車間。來(lái)到故障設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，粟滿榮和中班維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了會(huì)診
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故障排除不精確，卷煙重量不合格的技術(shù)問(wèn)題。據(jù)悉，該方法使用原機(jī)實(shí)現(xiàn)剔除和取樣功能，快速判斷驗(yàn)證影響卷煙重量不合格的多方面因素。提出使用煙支校準(zhǔn)取樣來(lái)判斷重量
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;縮短了95%的故障維修時(shí)間。
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完成了設(shè)備電氣程序編寫(xiě)與整合完善，確保新老設(shè)備故障顯示同步運(yùn)行，在設(shè)備自主創(chuàng)新方面取得了新突破。目前，該設(shè)備已完成初步帶料調(diào)試工作，進(jìn)入整機(jī)
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V1.0”實(shí)現(xiàn)了件煙煙箱外觀質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)新的算法比較，快速剔除不合格件煙，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量最后一道關(guān)口?！皺C(jī)電設(shè)備故障震動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)V1.0”實(shí)現(xiàn)了在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)
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輪保、日保、潤(rùn)滑、點(diǎn)檢等設(shè)備檢查，加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)控，將設(shè)備缺陷消滅在萌芽狀態(tài)，避免突發(fā)故障發(fā)生，確保設(shè)備無(wú)病作業(yè)。二是加強(qiáng)安全宣傳教育。車間利用
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冷水機(jī)啟、停、復(fù)位等基本操作，并增加了設(shè)備周期性自動(dòng)輪換、故障顯示和水溫異常聲光報(bào)警功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)控能力。
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案例，手把手帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行深度“解剖”。在此基礎(chǔ)上，制絲車間開(kāi)展“點(diǎn)餐式”培訓(xùn)，由受訓(xùn)人員結(jié)合崗位和自身需要提出培訓(xùn)需求，向講師進(jìn)行“派單
