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”的做法不符合《煙草專賣許可證管理辦法》規(guī)定及要求。
當(dāng)前，受“統(tǒng)一延續(xù)、集中換證”的錯(cuò)誤做法影響，一些縣級(jí)局在制作打印煙草專賣零售許可證時(shí)，往往將許可證
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生產(chǎn)過(guò)程的每一步都進(jìn)行監(jiān)控，在確認(rèn)銷售之前，要兩次仔細(xì)地檢查產(chǎn)品。質(zhì)量控制經(jīng)理要在每包煙上打印他們的名字，來(lái)保證其質(zhì)量。
“這樣的政策，向我
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。第二天，在同一關(guān)口，海關(guān)又查獲一輛號(hào)稱是裝了打印墨汁的走私貨車，發(fā)現(xiàn)裝在132個(gè)紙盒內(nèi)的均是散裝煙草，重量達(dá)1萬(wàn)4480公斤。
海關(guān)強(qiáng)調(diào)
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，放入標(biāo)準(zhǔn)信息庫(kù)?？梢噪S時(shí)在網(wǎng)上閱讀、下載或者打印標(biāo)準(zhǔn)文本。同時(shí)，系統(tǒng)還提供各種查詢功能，提高了對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的熟知度，充分滿足了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的需求，
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，新工按時(shí)交來(lái)了“作業(yè)”，令他驚喜的是，這些新工所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題比他想象的多得多，總計(jì)80多條，他羅例疏理了一下，讓辦公室打印
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;而且能點(diǎn)燃報(bào)紙、衛(wèi)生紙、打印紙等多種紙張，如果帶上飛機(jī)，確實(shí)具有一定的安全隱患。
部門回應(yīng)
安檢部門已經(jīng)發(fā)現(xiàn)
勸旅客不要冒險(xiǎn)
首都機(jī)場(chǎng)新聞中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
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大家同心協(xié)力的幫助下，反復(fù)修改了20余次，打印出近10冊(cè)小樣后，首期內(nèi)刊終是圓滿付印。
當(dāng)工作一點(diǎn)點(diǎn)堆上案頭，肩頭的擔(dān)子也漸漸加重。但偏偏
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和多次裝卸，在此過(guò)程中紙箱包裝頻繁地相互摩擦，從而會(huì)在箱體表面產(chǎn)生大量的紙屑粉塵；其次是車間內(nèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中皮帶、軸承、傳送帶的部件的磨損，打印
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終端建設(shè)中嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)和要求貫徹執(zhí)行。如卷煙品牌的陳列，在電腦上畫出陳列的效果圖，然后打印出來(lái)，讓工作人員嚴(yán)格按照效果圖來(lái)執(zhí)行，甚至每個(gè)單
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的工作人員特別的和藹可親。每當(dāng)一戶煙農(nóng)賣完了所有的煙葉，我給煙農(nóng)打印匯總表時(shí)是大家最緊張的時(shí)刻，站長(zhǎng)、煙技員和煙農(nóng)都在電腦前討論著煙的總量，賣了了多少金額
