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，即文化起步階段、發(fā)展提升階段和特色文化階段。
（一）文化起步階段
時(shí)間從八十年代后期到九十年代初期。鄭煙以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為載體，表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的自強(qiáng)
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近幾年以來，在煙草種植區(qū)，煙草專業(yè)合作社總體運(yùn)行情況良好，蓬勃發(fā)展，但由于還處于起步階段，仍存在一些急待解決的問題。
一是宣傳
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和恢復(fù)能力嚴(yán)重不足，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障；高效農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)深加工基本上沒有起步，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和市場化程度低，無法為現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)
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全局，起步決定后勢，新一年行業(yè)開好局、起好步至關(guān)重要。一手抓疫情防控、一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，行業(yè)各單位正在國家煙草專賣局黨組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、主動(dòng)
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1949年，新中國成立。我國煙草科技事業(yè)在探索中起步，在改革中發(fā)展，在創(chuàng)新中突破，不斷取得新的歷史跨越。七十年奮斗歲月飽經(jīng)風(fēng)霜，
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;實(shí)操”雙軌模式，為送貨部全體駕乘人員提供了一場系統(tǒng)化、實(shí)戰(zhàn)化的安全知識(shí)盛宴。理論培訓(xùn)環(huán)節(jié)，授課專家圍繞新能源車輛的核心安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)展開講解，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)起步、停車
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集團(tuán)技術(shù)中心工作時(shí)，“黃鶴樓”品牌尚在起步期，國產(chǎn)煙葉原料穩(wěn)定性不足、進(jìn)口煙葉依賴度高等問題，如同懸在頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”?！芭嘤袊俗约旱膬?yōu)質(zhì)煙葉
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;帶著生產(chǎn)一線的實(shí)際需求，車間操作工、修理工、工藝員也開啟了先起步再完善的數(shù)智化生產(chǎn)探索。濾棒成型車間職工在中控室查看設(shè)備運(yùn)行狀況（資料圖）。林勇 攝AI平臺(tái)
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，提供一對一咨詢服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，私域客戶復(fù)購率較高。貴陽當(dāng)?shù)氐哪沉闶蹜魪?0余名核心客戶起步，拓展出200余人的私域群，月均私域銷售額占比達(dá)30%。此外
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;雜物隨意堆積，車輛交匯時(shí)常常堵得水泄不通。村民的抱怨聲，成了村“兩委”和駐村工作隊(duì)亟待解決的“心頭事”。然而，環(huán)境整治工作剛起步就遭遇“阻力”。面對入戶走訪
