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，橋是人與人之間的傳送帶，橋是通向彼岸成功的紐帶，橋是我們通行的綠燈，離開了它，我們將會寸步難行。
天下黃河第一橋——中山橋
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長途旅行。第二要加強交通運輸領(lǐng)域安全保障。制定有針對性的管控措施，落實好各項應急預案，完善惡劣天氣道路通行管理和煙草物流交通事故防范處置預案。第三要強化落實消防安全責任制和防火
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（1743）戶部議準民間種煙事云：
廢可耕之地營無益以妨農(nóng)功，向來有例禁。且種煙之地多系肥饒，自應通行禁止。惟城堡以內(nèi)閑隙之地可以聽其
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;其收藏市場也日益縮小。而煙標面臨的情況是，隨著國際通行標準即將實施，煙標將印上宣傳吸煙有害健康的各種圖案，這有可能影響收藏者的感官享受，從而
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。二要處理好煙葉收購“量”與“質(zhì)”的關(guān)系。一方面要堅守收購計劃紅線不動搖，堅持質(zhì)量標準不放松，充分發(fā)揮合同在組織煙葉收購、規(guī)范流通行為的積極作用，始終堅持合同
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研究處理煙葉收購中的問題，確保完成煙葉收購各項目標任務。在合同管理方面，充分發(fā)揮合同在組織煙葉收購、規(guī)范流通行為的積極作用，始終堅持合同收購，
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的瓶頸，也不說我國人均GDP在世界排名仍然靠后，任何時候富裕都不是浪費的通行證，我們又豈能未富先奢？
“歷覽前賢國與家，成由勤儉
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我國可持續(xù)發(fā)展的瓶頸，也不說我國人均GDP在世界排名仍然靠后，任何時候富裕都不是浪費的通行證，我們又豈能未富先奢？
老祖宗說得好：“一
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聽證代表對《草案》中“中小學校、醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)內(nèi)部及其通行門口100米以內(nèi)范圍不予設置卷煙零售點。”這一條款表示支持，且認為：“幼兒園、中專學校也應當納入其中
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并發(fā)現(xiàn)車內(nèi)裝載煙葉，正當車輛停車準備領(lǐng)取通行卡時，楊慶柏同志和高正勇、詹楊宇及時趕到，詹楊宇用背擋住收費口，不讓其領(lǐng)卡，楊慶柏同志跟
