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在工業(yè)化社會(huì),各行各業(yè)把提升效率和信息化高高架在創(chuàng)造力和想象力之上。這樣的做法背后隱藏著一種頑固的“科學(xué)化”信條,也是一種簡(jiǎn)化主義的、機(jī)械化的、基于“物理嫉妒”的世界觀(guān)
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行業(yè)委員會(huì)牽頭,塑造行業(yè)凝聚力的做法,沒(méi)能掀起任何波瀾?! ≠惛耠娮映莾?nèi)部空無(wú)一人電子煙行業(yè)無(wú)法形成合力,有個(gè)致命的困境——由于處于灰色地帶,
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按照進(jìn)貨價(jià)來(lái)賣(mài)?你賣(mài)的越多,賠的越多,更何況人家線(xiàn)上平臺(tái)還在不斷打折促銷(xiāo),不斷用更低的成本價(jià)來(lái)與你爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)者。這種“以本傷人”的做法最先受到
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。全行業(yè)僅僅有深圳等少數(shù)試點(diǎn)城市進(jìn)行了一些文明吸煙環(huán)境建設(shè)工作,還沒(méi)有能夠形成全行業(yè)的統(tǒng)一做法和成型經(jīng)驗(yàn),各個(gè)地區(qū)面臨的政策形勢(shì)和環(huán)境也各不相同,有些地區(qū)政府支持
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優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)者?! ∵@種“以本傷人”的做法最先受到打擊的就是實(shí)體終端,他們位于整個(gè)供應(yīng)鏈的下游,面對(duì)上游供應(yīng)商時(shí)本來(lái)就沒(méi)有什么議價(jià)能力,現(xiàn)在不僅需要和同行競(jìng)爭(zhēng)
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;這是錯(cuò)誤的做法。這兩年,特斯拉的驚人反彈,會(huì)讓很多人再次對(duì)“死磕到底”與“抓十倍股”產(chǎn)生幻想。我只能說(shuō),從進(jìn)化的角度,馬斯克是有益于人類(lèi)的。市場(chǎng)
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化,增強(qiáng)顧客的體驗(yàn)感和購(gòu)買(mǎi)欲?!拔暮澜?jīng)常給我講一些別的店的好做法,比如怎么推薦新品,怎么跟老顧客維護(hù)關(guān)系。現(xiàn)在,我會(huì)主動(dòng)跟顧客聊聊天,介紹
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、網(wǎng)格治安、海關(guān)緝私等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行集群打擊。此種做法的目的在于能夠統(tǒng)籌各方職能、發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),激發(fā)協(xié)同執(zhí)法的能動(dòng)性。煙草專(zhuān)賣(mài)跨區(qū)執(zhí)法關(guān)鍵點(diǎn)在于“跨行政區(qū)域”,由此往往會(huì)觸碰到
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手機(jī)配件店,最常見(jiàn)的做法就是從工廠(chǎng)端定制一款電子煙往下鋪,這些電子煙往往與市面流行的無(wú)論在設(shè)計(jì)以及口味上所差無(wú)幾。大約在悅刻上市前半年,他們開(kāi)始成批出現(xiàn)。在一些人
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”,體量大、分量重。? ? ? ?“從全省煙草商業(yè)發(fā)展的歷史、條件和地位看,在該省構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的過(guò)程中,先行一步,積極探索經(jīng)驗(yàn)和做法,率先