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;由所在煙點補(bǔ)齊下差合格煙葉；發(fā)現(xiàn)10包以上，給予該點“停調(diào)整頓”處罰，考核點長2000元/批次、考核站長500元/批次，整車退回原調(diào)煙點
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及受污染煙，按報廢煙處理，計入不合格煙葉，整車退回。三是原級二次密碼檢驗后，等級符合入庫要求的煙葉原級入庫。在掌握各收購等級數(shù)量和成包時間
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。 要求預(yù)檢員全部進(jìn)駐農(nóng)戶，對煙農(nóng)初分、打捆進(jìn)行現(xiàn)場檢查、示范指導(dǎo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，不斷提高煙葉收購等級純度和等級合格率。根據(jù)入戶預(yù)檢考核管理辦法，
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%以上；煙葉收購等級綜合合格率達(dá)80%以上，綜合等級純度達(dá)90%以上；工商交接等級合格率達(dá)到規(guī)定要求。實行“追蹤品牌、服務(wù)品牌、共建品牌”的高端特色煙葉生產(chǎn)
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，導(dǎo)致包卷不合格的煙支“流”入下游，甚至還會因水松紙堵塞而引起停機(jī)，造成設(shè)備運(yùn)行效率下降。這種情況一方面會增加設(shè)備的故障停機(jī)次數(shù)和相關(guān)維修成本，另一方面
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，生產(chǎn)過程中，不合格品剔除率達(dá)不到要求，且生產(chǎn)速度只有70～100米/分鐘，效率不高、消耗較大。
為此，2019年長
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的工程建設(shè)項目進(jìn)行實地查看測量。檢查將嚴(yán)格按驗收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，合格一件驗收一件，對檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的存在問題，驗收組現(xiàn)場指出存在問題，由項目建設(shè)
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、實訓(xùn)實習(xí)和生產(chǎn)實踐，并針對不同層次煙農(nóng)制定不同的課程體系開展實用培訓(xùn)。健全完善“一主多元”的職業(yè)煙農(nóng)培訓(xùn)體系，對培訓(xùn)合格的煙農(nóng)由分公司以文件形式認(rèn)定為職業(yè)煙農(nóng)
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、三級考核指標(biāo)設(shè)置，適度拉優(yōu)秀、合格與不合格之間的差距，充分發(fā)揮好考核的正向激勵作用，最大程度調(diào)動員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性、主動性與創(chuàng)造性。
二是聚焦考核
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%提升到11月57.51%，車間煙支重量標(biāo)偏合格率由5月67.98%提升到11月79.35%。
截止11月，車間各類卷煙累計精品率為51.86%，優(yōu)質(zhì)品率
