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要?jiǎng)?wù)”。
第一，慢具有共性，但背后呈現(xiàn)出不同的困難度和復(fù)雜度。
反復(fù)整理1-2月的數(shù)據(jù)，不管是整體上放置進(jìn)過去幾年乃至更長時(shí)間段進(jìn)行縱向?qū)Ρ?#xff0c
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兩個(gè)維度，構(gòu)建矩陣模型，將現(xiàn)有現(xiàn)代零售終端客戶劃分為動(dòng)銷快結(jié)構(gòu)增長率高，動(dòng)銷慢結(jié)構(gòu)增長率高、動(dòng)銷快結(jié)構(gòu)增長率低、動(dòng)銷慢結(jié)構(gòu)增長率低等四種類型，針對
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：調(diào)整經(jīng)營思路
思路一變天地寬。淡季銷售，商品跑量慢，資金周圍慢，人氣上來更慢，這就增加了銷售的成本和壓力。在這種情況下
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了。但恰恰是這種“慢”，才是雪茄最珍貴的部分。有趣的是，這種“慢哲學(xué)”反而成了連接人心的紐帶——當(dāng)都市人抱怨“社交太累”時(shí)，雪茄客們卻用燃燒的煙支
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去年同期，與往年高增長不可同日而語，慢增長、低增長將會(huì)是新的常態(tài)。3.普一類增長更快，壓力更大。在全國單箱批發(fā)均價(jià)從3向4的躍升過程中，普一類不斷地
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;反映出這些煙民性格果斷，辦事干練，性格大方，不拖泥帶水；也有的煙民雖能找到拆口處，但就是半天拆不開，動(dòng)作慢吞
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”：異型煙出庫轉(zhuǎn)彎比常規(guī)煙每件慢2秒。一件慢2秒，一臺車慢多少？全天全年要耽誤多久？“永不滿足”的周彬又一次踏上技改之路?！坝啦粷M足、永不
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變應(yīng)變的能力和機(jī)制，想快能快，該慢則慢；更高水平是目標(biāo)，處理好時(shí)間與空間、總量與結(jié)構(gòu)、價(jià)位與類別的關(guān)系。?我的理解，就是對運(yùn)行調(diào)控
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手腳慢是出了名的，被大家戲稱為“老慢”。原因出在哪？就是因?yàn)樗謷?dòng)作不科學(xué)，看似忙得熱火朝天，但很難出效率。他自己著急，上、下分揀
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輕輕松松，不都是捷徑，當(dāng)然好走了。繞過去，表面上看似輸了敗了，其實(shí)就像是開車時(shí)候老師傅叮嚀的那樣“快即是慢，慢即是快”的道理一樣
