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時幫助維修人員和操作人員發(fā)現(xiàn)日常設(shè)備運(yùn)行中難以察覺的故障點(diǎn)。煙機(jī)生產(chǎn)廠家的遠(yuǎn)程監(jiān)控分析報告為設(shè)備管理工作提供了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐和有力技術(shù)保障?！皵?shù)字技術(shù)讓生產(chǎn)更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化?！敝平z車間操作工陳禮傲
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的梁新群來到張煙成為了一名操作工，從此，他便把一輩子的根都深深扎在了這片土壤。初入廠時，梁新群在包裝機(jī)組鍛煉，成為了一名包裝操作工。由于從小就對
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的《YF27B型濾棒發(fā)射機(jī)負(fù)壓供給自動啟閉裝置的研制》項目，榮獲行業(yè)質(zhì)量管理成果三等獎。該項目在全國勞模沙建華的帶領(lǐng)下，匯聚了車間維修工、操作工、設(shè)備管理員等眾多員工的智慧與
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“老”活“新”干法制絲車間中控室。隨著葉片加料操作工柳堯輝在生產(chǎn)集控系統(tǒng)按下啟動鍵，工單申請、工單確認(rèn)、PLC下發(fā)、批生產(chǎn)開始、組合啟動等生產(chǎn)步驟經(jīng)由系統(tǒng)校驗(yàn)自動實(shí)施，早已
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，加上他技術(shù)過硬，久而久之何平就成了機(jī)臺操作工心中的“及時雨”?！昂芫靡郧坝屑∈掠∠笊羁?。當(dāng)時自己技術(shù)水平還不行，對不同型號的設(shè)備不夠熟練，有一次
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，機(jī)臺操作工完成當(dāng)日設(shè)備啟動工作后，就會立即對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。車間從設(shè)備運(yùn)行能力、工藝保障能力、質(zhì)量實(shí)現(xiàn)能力三個方面，
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組卷包機(jī)器全部開啟給予的壓力。10分鐘當(dāng)天上午9點(diǎn)10分，漯河卷煙廠動力車間內(nèi)機(jī)器聲轟鳴，設(shè)備加速運(yùn)轉(zhuǎn)，能管中心操作工在崗位上有條不紊地忙碌著。“滴……滴
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“小楊，26號車的烙鐵溫度有點(diǎn)高，告訴電工把溫度調(diào)低一點(diǎn)，也囑咐操作工關(guān)注條盒透明紙包裝的情況?！薄袄蠌?#xff0c;昨天夜班反映19號車出現(xiàn)盒裝疊角損傷
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;“節(jié)奏前移”，選拔人才參與設(shè)備調(diào)試、設(shè)備維修、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備維保等工作，助力職工技能快速提升。“剛開始跨機(jī)型來到PROTOS70卷煙機(jī)維修隊伍時，操作工都不敢讓我修車
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，等維修好后，耐心地對操作工解釋道：“缺陷數(shù)量雖然很少，也沒有超標(biāo)，但量變會引起質(zhì)變，假如發(fā)展為批量缺陷問題
