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建設(shè)，努力促進(jìn)全面預(yù)算管理工作規(guī)范化和科學(xué)化。繼續(xù)做好費用管控工作，主要抓好行政運行成本和卷煙營銷費用兩個方面的費用控制，努力向降本增效要效益。繼續(xù)夯實
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精益質(zhì)量項目的引領(lǐng)作用，橫向構(gòu)建重點質(zhì)量問題攻關(guān)與日常質(zhì)量管控“點面結(jié)合”的質(zhì)量控制系統(tǒng)，縱向構(gòu)建從原料入庫到市場終端的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制體系，確保
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產(chǎn)品(Product)、價格(Price)、包裝(Packaging)、促銷(Promotion)和渠道(Place)。對于煙草行業(yè)而言，“促銷”正在受到愈加嚴(yán)格的限制和管控
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重點工作。一是管好合同，堅守紅線。要認(rèn)真總結(jié)近年來實踐證明行之有效的管控措施，以合同管理為抓手，在工作上嚴(yán)把“十道關(guān)口”，做到環(huán)環(huán)相扣、不留死角
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，健全完善質(zhì)量管控體系，加大質(zhì)量考核力度，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任落實。加強(qiáng)工藝創(chuàng)新研究，建立科學(xué)內(nèi)控體系，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，提高
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%。根據(jù)日本煙草法規(guī)規(guī)定，煙草產(chǎn)品價格須經(jīng)財務(wù)省同意方可執(zhí)行。這種制度安排使得日本政府既是日本煙草經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的受益者，又是日本煙草產(chǎn)品的管控者。當(dāng)前，雖然日本
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長途旅行。第二要加強(qiáng)交通運輸領(lǐng)域安全保障。制定有針對性的管控措施，落實好各項應(yīng)急預(yù)案，完善惡劣天氣道路通行管理和煙草物流交通事故防范處置預(yù)案。第三要強(qiáng)化落實消防安全責(zé)任制和防火
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崗位，才能確保危險源管控措施真正落地生根，并發(fā)揮安全作用。一是安全目標(biāo)引領(lǐng)。結(jié)合崗位危險源層層分解落實安全目標(biāo)，以安全目標(biāo)為導(dǎo)向，引導(dǎo)員工按照崗位
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合作，共同推進(jìn)“三化”工作上新水平。進(jìn)一步將品牌導(dǎo)向需求延伸到生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，加快技術(shù)合作，強(qiáng)化品種選擇、栽培、調(diào)制、煙葉質(zhì)量管控等措施配套和技術(shù)方案制定等方面
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的忠誠度、配合度和依存度。
注重專賣流程精益化，市場監(jiān)管細(xì)節(jié)化，市場管控力進(jìn)一步提高。在認(rèn)真做好“APCD”工作法的同時，加強(qiáng)對異動經(jīng)營零售戶的精準(zhǔn)管理
