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（數(shù)據(jù)有效性）、硬件安裝與常規(guī)故障處理、煙葉調(diào)運信息錄入等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解，并對所學(xué)知識進(jìn)行實操考試，確保所學(xué)取得實效，進(jìn)一步提升縣局
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代表性，決定在泉州實施測試工作。
試點工作預(yù)期通過2-3個月的實際運行測試，獲取新能源配送車的續(xù)航里程、電耗、穩(wěn)定性、適應(yīng)性、故障返修等的實際情況及數(shù)據(jù)，為
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成本。工程師告訴我們，飛機失事沒有一例是機翼、機頭掉了，而往往是一個小螺絲、油管堵塞和外界摩擦等造成的。細(xì)節(jié)原來可以決定成敗，生產(chǎn)線上一臺機器的故障也許
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;ZL201310203456.3）獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
二氧化碳干冰煙絲是經(jīng)二氧化碳浸漬后的煙絲，其溫度在－78℃，在生產(chǎn)過程中偶爾會出現(xiàn)由于設(shè)備故障導(dǎo)致振動柜等設(shè)備
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降本增效工作核心，深度挖掘以污染源、缺陷源、故障源、浪費源等為主要方面的六源項目，大力開展提案改善活動。
二是修舊利廢，降本提效。在各車間積極開展設(shè)備零部件
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噪聲過大，機器人夾具尺寸過小，煙包導(dǎo)向塊安裝位置不對，機器人與PLC通訊故障等細(xì)節(jié)問題及時進(jìn)行了解決，確保整機完成聯(lián)調(diào)，完成預(yù)期功能
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管護(hù)、專業(yè)化烘烤及特殊煙葉烘烤技術(shù)、拖拉機構(gòu)造原理和常見故障排除及維修保養(yǎng)、煙水工程管護(hù)等方面的內(nèi)容進(jìn)行授課。本次培訓(xùn)班內(nèi)容豐富，拓展了與會人員的煙葉物資管理知識，提高了
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物質(zhì)含水率檢測分析系統(tǒng)的研制”以及制絲車間電氣QC小組的成果“研發(fā)新型煙草滾筒類設(shè)備使用照明裝置”獲得二等獎；卷包車間精益QC小組的成果“降低10#線卷煙機自動進(jìn)刀系統(tǒng)故障維修時間”獲得
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，保持設(shè)備整潔，切實減少設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命。
四是從自身做起，節(jié)約能源。不使用的設(shè)備要及時關(guān)閉。杜絕身邊的長明燈、長流水。夏季適當(dāng)設(shè)定
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煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣豐卷煙廠制絲車間工作人員通過統(tǒng)計分析設(shè)備故障情況發(fā)現(xiàn)，梗絲加料機生產(chǎn)過程中，熱風(fēng)溫度波動大、熱風(fēng)溫度低于下限等造成的熱風(fēng)系統(tǒng)故障占設(shè)備故障總數(shù)的80
