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的本質(zhì)要求“點線面”相結(jié)合，努力探索構(gòu)建貫穿于企業(yè)所有環(huán)節(jié)的全面精益管理模式，助推精益管理上新臺階。
一、以員工自主改善、合理化建議為點，通過每月開展自主
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;進一步整合優(yōu)化物流資源。
二是管理模式+，豐富降本增效措施落實。深入開展精益物流工作的宣傳、培訓(xùn)，采取定期和不定期相結(jié)合的辦法對配送現(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)場進行檢查
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監(jiān)管員、客戶勤務(wù)員”四員作用為著力點，統(tǒng)一全地區(qū)客戶經(jīng)理、稽查員考核指標和績效管理模式，深化月度考核運行，定期公布業(yè)績排名，開展“金牌客戶經(jīng)理
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，進一步優(yōu)化現(xiàn)代終端建設(shè)。
一是創(chuàng)新資源應(yīng)用管理模式。全面開展終端資源采集和整合工作，準確掌握客戶店內(nèi)軟硬件設(shè)施、地理位置、營銷現(xiàn)狀、盈利水平等情況，制定
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”工作法、設(shè)備維修策略動態(tài)管理機制、“一牌二卡”點檢制等管理方法，通過設(shè)備管理的精確點檢、精準修理、精心保養(yǎng)，構(gòu)建一套“流程清晰、考核有效、運行規(guī)范”的設(shè)備管理模式
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。伴隨著活動的開展，公務(wù)車輛部門的管理模式也由單一型向精細化轉(zhuǎn)變，對駕駛員的要求也從確保行車安全提升為提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，包括交通信息分享、乘坐舒適度及行車雨具
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”打假破網(wǎng)專項行動。
省局對鐵路轄區(qū)試行網(wǎng)格化管理模式，打造“橫向到邊，縱向到底”的鐵路專賣管理格局。各分支機構(gòu)在管住兩條鐵道線的同時，配合屬地市局管住轄區(qū)
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研究制定本單位專賣精益管理方案，積極推進各項工作。二要抓住工作重點，進一步理順優(yōu)化流程，細化工作措施，探索適合本單位的專賣精益管理模式。三要加強
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”的管理程序，做到先審批后實施；四是運用項目管理模式，借助“公司+項管”管理團隊，進一步提升行業(yè)建設(shè)項目管理水平。
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國有資產(chǎn)管理辦法，制定國有資產(chǎn)管理實施細則，建立“市縣兩級”管理模式，明確各級職能、職責(zé)，做好靜態(tài)監(jiān)管，動態(tài)參與，確保
