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，要推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型走深走實。深入推進新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合，以數(shù)字化驅(qū)動生產(chǎn)方式變革。擴大升級信息消費，加快信息無障礙建設(shè)，以數(shù)字化驅(qū)動生活方式
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霧化器技術(shù)方面多項專利。而煙油技術(shù)目前主要掌握在國外煙草巨頭手中，國內(nèi)在煙油技術(shù)方面的實力較弱。成品組裝工藝技術(shù)是電子煙成品制造的關(guān)鍵技術(shù)，目前國內(nèi)主要電子煙成品企業(yè)
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;1957”字樣?！ ∵€有一些煙標(biāo)反映了“一五”計劃的建設(shè)成就。1956年，長春第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，我國汽車工業(yè)取得長足進步。1958年，新中國第一輛紅旗牌轎車在
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，一朵由墨綠色枝葉襯托的紅色芙蓉最終“出水”?！ ∩虡?biāo)圖案確定之后，先后在長沙新生印刷廠和長沙美術(shù)印刷廠印刷，“芙蓉”牌卷煙的研發(fā)與制造也迅速開展。1971年
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會減少；另一方面，社交媒體又加劇了人們的分歧、焦慮和疑慮?？傊?#xff0c;人們擔(dān)心前沿技術(shù)將進一步擴大不平等或者制造新的不平等。大多數(shù)這類問題已在發(fā)達國家被提出。但如果窮國
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個充電樁。之后兩年多時間，又陸續(xù)收購了充電初創(chuàng)公司Ample、歐洲儲能電池制造商Sonnen、北美領(lǐng)先的電動汽車充電和能源管理技術(shù)開發(fā)商Greenlots，其進軍新能源領(lǐng)域
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;我的“婆婆”家積極探索復(fù)烤企業(yè)“黑燈”工廠模式下的智能制造，適應(yīng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級趨勢，建立煙葉供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)中的片煙成品智慧數(shù)字倉庫，提高復(fù)烤加工環(huán)節(jié)質(zhì)量
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古巴制造，為了防止偽造，哈瓦那只向每個國家的部分公司出口，但是它不對美國出售，因為美國是不允許進口古巴雪茄的。自1962年禁運以來，
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，這是中國煙草史上最值得紀(jì)念的日子。日本華僑簡照南在香港創(chuàng)辦了南洋煙草公司，中國第一支擊敗洋煙的香煙制造出來了。在“中國人吸中國煙”的營銷口號之下，國產(chǎn)的雙喜、飛
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？通常新制造的雪茄尚處于“病態(tài)期”。至于到底何為病態(tài)，其實很多人并不十分明確，這里給大家翻譯下——雪茄在卷制剛剛完成后所含的氨（散發(fā)出刺鼻氣味
