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。英國和德國專家認為，5%的交通事故與開車時吸煙或打電話有關。
開車時吸煙或打電話有什么危害？市交管部門認為，吸煙或打電話時，駕駛員在操縱
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。辦案單位要想把握好收網(wǎng)時間，只能從制假源頭的送貨駕駛員行蹤著手。辦案部門可以通過制造簡單交通事故等隱蔽手法，借助公安交警之手掌握送貨駕駛員的電話號碼，以此中線
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因艾滋病、結(jié)核、交通事故以及自殺死亡人數(shù)的總和。既然吸煙尤其是在公共場所吸煙危害甚大、甚廣，那為什么煙民依然沉浸在小小煙卷帶來的快感中不能自拔，對之不離不棄呢？
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內(nèi)容涉及駕駛技巧、一般交通事故應急處理、警示教育、事故保險理賠、車輛故障處理等。二是維修保養(yǎng)“規(guī)范化”。配送車輛維修保養(yǎng)要有制度、有程序，要監(jiān)督修理廠是否維修到位，特別是
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據(jù)衛(wèi)生部疾病控制局副局長孔靈芝介紹，吸煙是造成多種慢性病的重要因素之一。2000年中國由吸煙導致的死亡人數(shù)近100萬，超過艾滋病、結(jié)核、交通事故以及自殺死亡人數(shù)的總和
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意識、重基礎、嚴管理、促規(guī)范、強素質(zhì)、上水平；以防止火災、人身傷害、重大交通事故為重點，持續(xù)提升安全管理水平，努力實現(xiàn)行業(yè)安全發(fā)展。并明確，
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通車后不久，即屢屢發(fā)生交通事故。至于“假奶粉”、“地溝油”等事件就更不是簡單的技術上的產(chǎn)品質(zhì)量問題了，它還涉及企業(yè)的誠信與社會責任。可以說，產(chǎn)品質(zhì)量問題一直是
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、防盜、防爆、防交通事故各項預案，加大力度排除事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)?！? 協(xié)會安全員，以提高企業(yè)整體安全水平為己任。“11.9”消防安全宣傳教育
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則是遲早的事情。再如，汽車是危險源，但是汽車只有開起來才有發(fā)生交通事故的可能，當然汽車在靜止時也有發(fā)生自燃的可能，但這種情況出現(xiàn)的可能性是
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;次次如此，從不間斷，終于用實際行動打動零售戶的心，完成了網(wǎng)上訂貨推廣任務，也贏得了客戶的口碑。我轄區(qū)零售戶孟秀芝因為交通事故住院，在
