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的死亡率比例已經(jīng)由2000年的12%躍升至16%，每年120萬(wàn)的死亡人數(shù)，已超過(guò)艾滋病、結(jié)核病、交通事故的總和。
另一種被詬病的做法是，中國(guó)煙草企業(yè)只向
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，則是專門針對(duì)本崗位，如在拜訪零售客戶過(guò)程中要掌握防搶、防交通事故等安全防范技能等。
原來(lái)，“兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施后，遼寧省局（公司
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;因吸煙引起疾病死亡人數(shù)占12%，超過(guò)艾滋病、結(jié)核病、交通事故和自殺人數(shù)的總和。由于吸煙危害的滯后性，預(yù)計(jì)到2030年，每年將因此致死200萬(wàn)人，
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車輛交通事故、防食品中毒、防信息數(shù)據(jù)失密為重點(diǎn)，深入推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和安全文化建設(shè)，筑牢基礎(chǔ)，狠抓規(guī)范，為行業(yè)持續(xù)協(xié)調(diào)共同發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全
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——超過(guò)艾滋病、結(jié)核病、交通事故和自殺人數(shù)的總和。預(yù)計(jì)到2030年，每年將因此致死200萬(wàn)人。換言之，每天我國(guó)有5000人死于吸煙引發(fā)的疾病。
被一包香煙威脅
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的安全管理措施，沒(méi)有注重完善基本的安全生產(chǎn)條件，發(fā)生了一些安全生產(chǎn)的事故（如治安刑事案件、煙站集體食物中毒、一般的一些交通事故等）。
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第一、預(yù)防為主、綜合治理”，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)基層和基礎(chǔ)建設(shè)工作；樹(shù)意識(shí)、重基礎(chǔ)、嚴(yán)管理、促規(guī)范、強(qiáng)素質(zhì)、上水平；以防止火災(zāi)、人身傷害、重大交通事故
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直接或間接的“導(dǎo)火索”。
12、公務(wù)車建立有比較完善的管理制度，而職工私家車管理制度欠建立或完善，極易發(fā)生交通事故，不但影響企業(yè)正常生產(chǎn)秩序和良好形象
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。每年有100萬(wàn)人死于與煙草相關(guān)的疾病，超過(guò)了艾滋病、交通事故以及自殺死亡人數(shù)的總和。如果不加控制，到2030年這一人數(shù)將超過(guò)200萬(wàn)，到2050年將超過(guò)
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35%，日均查處136起，較去年全年日均查處數(shù)下降43%。全國(guó)因醉酒駕駛發(fā)生交通事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)同比分別下降37.8%和11.1%。
老煙斗：目前在
