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的汗水。在日常工作中，他負(fù)責(zé)車間幾十臺(tái)制絲設(shè)備的維護(hù)修理工作，同時(shí)承擔(dān)了車間的維修性焊接工作。40年來(lái)兢兢業(yè)業(yè)，用青春詮釋了工匠精神。雖然是車間的“技術(shù)大拿
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大雪中出現(xiàn)故障時(shí)，他立即化身維修工，在冰天雪地中鉆入車底進(jìn)行修理。還有很多干部職工連續(xù)多日未回家休息，累了就在庫(kù)區(qū)的休息椅上歇一歇，不分夜班白班
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，他立即化身維修工，在冰天雪地中鉆入車底進(jìn)行修理。還有很多干部職工連續(xù)多日未回家休息，累了就在庫(kù)區(qū)的休息椅上歇一歇，不分夜班白班，義不容辭
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下來(lái)的，修理保養(yǎng)好了還可以繼續(xù)利用，節(jié)省一筆開支?！惫⒑礀|是技術(shù)部的老大哥，不善言談的他最喜歡待在備件庫(kù)，擺弄他收集的舊零件，每次說(shuō)起與維修有關(guān)
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成型車間試運(yùn)行時(shí)面臨著輸送不順暢的問(wèn)題，小車運(yùn)送絲束時(shí)頻頻報(bào)錯(cuò)，眼看成型機(jī)因缺料而停機(jī)，物流中控室的電氣修理人員心急如焚。原來(lái)，由于取消了絲束托盤
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幾十臺(tái)制絲設(shè)備維護(hù)修理工作，同時(shí)兼任車間維修性焊接工作，認(rèn)真做到我的設(shè)備我負(fù)責(zé)，四十年來(lái)兢兢業(yè)業(yè)。莫道桑榆晚，為霞尚滿天永遠(yuǎn)保持活到老學(xué)到老的狀態(tài)
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;收入也較為穩(wěn)定。兒子在深圳學(xué)汽車修理，現(xiàn)已在一家汽車維修廠工作。經(jīng)過(guò)政府幫扶和自身努力，黃義筍于2020年6月順利脫貧。他不等不靠，通過(guò)扶貧政策和自己勤奮
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高級(jí)修理、高級(jí)操作工20余名。作為多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大賽教練員，他指導(dǎo)培訓(xùn)的青年職工相繼獲得第46屆國(guó)際質(zhì)量管理小組大會(huì)（ICQCC）卓越獎(jiǎng)、全國(guó)設(shè)備管理創(chuàng)新獎(jiǎng)
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方面的一次新嘗試。他們將培訓(xùn)課堂搬到了車間，讓技術(shù)專家“現(xiàn)場(chǎng)示范”，與年輕技術(shù)員工互動(dòng)交流，變課室輔導(dǎo)為車間實(shí)踐操作演練，將干中學(xué)到的修理
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木受繩則直，金就礪則利。云南中煙紅云紅河集團(tuán)曲靖卷煙廠制絲車間的電氣修理工孫瑞良，對(duì)這句話有著深切的感受。“我的師傅是那種癡迷技術(shù)、勤于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新的人，
