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，一開始力度太松夾不住煙，太緊又會(huì)壓皺煙盒，光是調(diào)整彈簧參數(shù)，就試了8次。材質(zhì)選擇也費(fèi)了番功夫。最初用金屬做夾持部件，又重又容易刮
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，創(chuàng)新構(gòu)建日、周兩級(jí)點(diǎn)檢體系，精準(zhǔn)剖析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，鎖定故障頻發(fā)點(diǎn)，并優(yōu)化點(diǎn)檢記錄表。將鏈條、三角帶等關(guān)鍵部件納入專項(xiàng)巡查，編制15類
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裝置”，為收集煙梗提供了便利條件，計(jì)量也更加準(zhǔn)確……“六強(qiáng)”把“創(chuàng)新”從“論文專利”拉到“崗位可及”：改進(jìn)一個(gè)部件、優(yōu)化一道工序、總結(jié)一個(gè)操作口訣，
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，時(shí)而俯身查看設(shè)備參數(shù)，時(shí)而與技術(shù)人員交流細(xì)節(jié)。喻樹洪一邊拆解設(shè)備部件，一邊現(xiàn)場(chǎng)講解，從校準(zhǔn)傳感器角度，到更換磨損零件，
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，對(duì)機(jī)組的煙舌、吸風(fēng)室導(dǎo)軌等關(guān)鍵部件開展“毫米級(jí)”調(diào)試——煙舌間隙偏大1毫米，煙絲流易散亂導(dǎo)致漏切；偏小1毫米，煙條易擠壓變形導(dǎo)致煙絲密度不均
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仍依賴進(jìn)口；中國(guó)煙機(jī)海外市場(chǎng)占比不足5%，品牌認(rèn)知度低。中國(guó)煙草機(jī)械集團(tuán)在新版規(guī)劃里給出時(shí)間表：到2030年，關(guān)鍵功能部件國(guó)產(chǎn)化率超過95
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”三重防線。在源頭管理上，嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三檢三查”制度：每日出車前駕駛員自查車況，安全員抽查關(guān)鍵部件；每月開展車輛全面“體檢”，建立
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;標(biāo)偏波動(dòng)對(duì)單支會(huì)有影響，我們來解決！”韋存武說。維修人員經(jīng)過排查，對(duì)煙舌、大小壓板等部件進(jìn)行了精細(xì)調(diào)整，及時(shí)解決了該問題，確保
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，搬運(yùn)沉重零部件時(shí)總是沖在前面。去年夏天，梗絲膨脹設(shè)備突發(fā)故障，需要更換50多公斤重的傳動(dòng)齒輪。高溫天氣下，設(shè)備內(nèi)部悶熱狹窄，兩名年輕
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”的蛻變。2021年12月，楊代遙迎來新的挑戰(zhàn)——接觸更復(fù)雜的高速FX2包裝機(jī)，此次帶教的是經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工陳曦。陳師傅的教學(xué)方法很特別，他從基礎(chǔ)保養(yǎng)、部件拆裝教起
