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場(chǎng)所以及公共交通工具內(nèi)禁止吸煙（含電子煙）。四是戒煙服務(wù)體系不斷完善，全省已建成46家規(guī)范化戒煙門診、4個(gè)戒煙服務(wù)培訓(xùn)示范基地，基本覆蓋所有省轄市
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客戶拜訪中介紹新品卷煙時(shí)應(yīng)考慮客戶的經(jīng)營(yíng)能力、地理位置、交通等綜合因素，特別是中、高檔卷煙應(yīng)首選核心客戶作為新品牌銷售試銷點(diǎn)，待新品卷煙在市場(chǎng)上有一定的影響面后
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?！毙旖ㄥ\輕點(diǎn)中控屏，調(diào)出行駛數(shù)據(jù)。他所駕駛的新能源車單次運(yùn)輸平均耗電量?jī)H54.5千瓦時(shí)，平均單次運(yùn)輸距離達(dá)148.9公里。交通運(yùn)輸是煙草物流碳排放的主要來(lái)源之一
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?！毙旖ㄥ\輕點(diǎn)中控屏，調(diào)出行駛數(shù)據(jù)。他所駕駛的新能源車單次運(yùn)輸平均耗電量?jī)H54.5千瓦時(shí)，平均單次運(yùn)輸距離達(dá)148.9公里。交通運(yùn)輸是煙草物流碳排放的主要來(lái)源之一
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“工商零消”共同體中扮演著橋梁和紐帶的角色，如同抗戰(zhàn)時(shí)期的交通員，負(fù)責(zé)傳遞信息、協(xié)調(diào)各方。商業(yè)企業(yè)的工作人員通過深入市場(chǎng)調(diào)研，了解消費(fèi)者需求和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
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為“把機(jī)臺(tái)當(dāng)陣地”——工藝員像炮兵一樣計(jì)算“焦油彈道”，用一支支實(shí)驗(yàn)煙驗(yàn)證“降焦不減香”的極限可能； ?在終端，它體現(xiàn)為“把柜臺(tái)當(dāng)哨位”——客戶經(jīng)理像交通員一樣
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，讓節(jié)約習(xí)慣在每一位員工心中生根發(fā)芽。在減排降碳方面，他們鼓勵(lì)員工選擇步行、騎行、乘坐公共交通工具等出行方式，參與下班關(guān)燈、斷電、垃圾分類等日常減碳行動(dòng)，
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的廣泛應(yīng)用外，還逐漸滲透到金融、醫(yī)療、能源、交通等多個(gè)行業(yè)，為這些行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的技術(shù)手段。然而，目前量子計(jì)算仍面臨一些挑戰(zhàn)，如量子比特的穩(wěn)定性
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，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)對(duì)涉煙違法犯罪線索的精準(zhǔn)識(shí)別。依托“煙草·公安”“煙草·交通”“煙草·海關(guān)”三大情報(bào)研判中心，他們加快市、縣兩級(jí)情報(bào)資源共享平臺(tái)
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交接。同時(shí)做好痕跡化記錄，完成規(guī)范配送的全過程管理。強(qiáng)化效率意識(shí)。綜合考慮交通路況、客戶分布、送貨時(shí)間等因素梳理最優(yōu)配送線路，靈活調(diào)整配送路徑，定期對(duì)線路進(jìn)行
