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的熱處理專利。
馬斯·伯納德·卡雷爾提出了電子模擬卷煙的專利申請,其中還包括模擬卷煙支架和煙桿。
帕克·秀·萬已經(jīng)提出了不用打火機(jī)就能點(diǎn)燃的卷煙和煙包的專利申請,其中
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。
此次車輛“體檢”重點(diǎn)對車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、前輪、油箱支架、電氣線路、油路的正常維護(hù)以及滅火器、應(yīng)急手錘、危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌等的規(guī)范使用展開。
通過互查、互檢交流學(xué)習(xí),全體
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包括由物料輸送振槽、支架、上部頂蓋和下部底座構(gòu)成的隧道振槽,在隧道振槽前端和后端進(jìn)出口處均設(shè)置有松散撥輥和蒸汽溢出收集裝置,在隧道振槽的上部頂蓋和下部底座上均設(shè)有蒸汽噴嘴
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機(jī)械設(shè)備維修小組對齒輪減速機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場診斷,查明原因主要是齒輪減速機(jī)裝配(倒裝)不合理和部分零件加工設(shè)計(jì)不合理。工商兩家通過自行研發(fā)設(shè)計(jì)、制作減速機(jī)支架和支撐板
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濾嘴小搓板調(diào)節(jié)支架的改進(jìn)”獲得了“TnPM金點(diǎn)子優(yōu)勝獎(jiǎng)”。
據(jù)悉,該廠自推行TnPM設(shè)備管理體系以來,TnPM的理念更加深入人心,職工自主管理的意識(shí)進(jìn)一步
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;物流中心負(fù)責(zé)同志與廠方設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場“把脈會(huì)診”,對包裝機(jī)輸送帶上的槽口、支架位置進(jìn)行合理調(diào)整,有效避免了卷煙被壓壞或掉出輸送皮帶的現(xiàn)象。
物流中心的這一項(xiàng)技術(shù)革新
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工作室里,“金葉求精”QC小組成員正在開展月度小組活動(dòng),組員們圍繞執(zhí)法記錄儀使用不便的問題,你一言我一語,討論著一種新型智能支架的研制思路。近年來
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,成為車間經(jīng)常表揚(yáng)的對象。
“王哥,這個(gè)噴嘴支架干脆不管了,我問過機(jī)修工了,還可以將就用,我們把噴嘴管路清理干凈就好
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的固定支架,傳統(tǒng)不銹鋼支架彎折精度不足,塑料導(dǎo)管又固定不牢,技術(shù)人員借助3D打印技術(shù)制作出完全貼合角度的非標(biāo)件;蟲板卡扣易脫落造成質(zhì)量隱患
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,維修團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),除了支架本身的形變外,滑套的配合間隙和定位系統(tǒng)的響應(yīng)延遲都在加劇這個(gè)放大效應(yīng)。陳瑞軍正在檢查設(shè)備運(yùn)行情況(資料圖)。為此