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自動(dòng)解包機(jī)器人、煙箱高架庫(kù)自動(dòng)輸送系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備有序協(xié)作；智能3D工廠管理系統(tǒng)在中央控制室內(nèi)實(shí)時(shí)采集顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)；一線維修及操作人員依托設(shè)備全壽命周期
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“生產(chǎn)一體化管控平臺(tái)”回答。類似的整合還有很多，“數(shù)智應(yīng)用”智能制造場(chǎng)景包含了智能點(diǎn)檢系統(tǒng)、零部件生命周期管理系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，在不同的模塊中“用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用數(shù)據(jù)決策
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微詞，就是擔(dān)憂周期太長(zhǎng)，歐美終端市場(chǎng)一直處于變化之中，渠道需要貼著消費(fèi)者的需求變化調(diào)整采購(gòu)，將其反饋到生產(chǎn)廠家，可能整個(gè)周期只有
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;卷煙是一種進(jìn)化緩慢的商品，與其他快消品的高速創(chuàng)新、急速更迭不同，卷煙的大創(chuàng)新往往要以十幾年，甚至幾十年為周期。回溯煙草產(chǎn)業(yè)的一百多年歷程，大
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，搞好跨周期政策設(shè)計(jì)，提高跨周期、逆周期調(diào)節(jié)能力。堅(jiān)持供需“雙側(cè)”發(fā)力，打通有形無(wú)形的地域和市場(chǎng)壁壘，順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，形成需求牽引
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;圍繞營(yíng)銷部要求，筆者將所有客戶根據(jù)區(qū)域線路劃分出四個(gè)單元，即周一、周二、周三及周四拜訪線路，周五則根據(jù)周期拜訪情況作為機(jī)動(dòng)處理。在日常拜訪也會(huì)遵循“科學(xué)合理
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煙草在線專稿 存銷比（庫(kù)銷比）是指在一個(gè)周期內(nèi)，商品平均庫(kù)存或本周期期末庫(kù)存與周期內(nèi)總銷售的比值，是用來(lái)反映商品即時(shí)庫(kù)存狀況的相對(duì)數(shù)。而
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，是有一定的周期的。通常情況下，一個(gè)營(yíng)銷人員到任職地至少半年后才能達(dá)到貢獻(xiàn)期，而對(duì)于中高層人員則又有所不同，因此煙草企業(yè)要對(duì)所有崗位分職類職種系
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，使上級(jí)的決策把握不準(zhǔn)，如果沒(méi)有及時(shí)地把握住客戶的真實(shí)庫(kù)存數(shù)據(jù)，則會(huì)誤了當(dāng)月的黃金銷售周期，將給下一個(gè)銷售周期帶來(lái)更大的壓力。
三、卷煙庫(kù)存
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周期也影響異型煙分揀的效率和質(zhì)量。按系統(tǒng)分揀能力計(jì)算出的撥打周期為0.7s。但是試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，按這個(gè)速度撥打后，出煙無(wú)力，條煙只能落在輸送機(jī)的機(jī)架上而不是輸送帶
