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、車輛數(shù)最少、車輛滿載率較高、各送貨線路工作時(shí)間相對(duì)均衡,需要滿足的約束條件包括:送貨車輛盡可能滿載、配送人員的工作時(shí)間在一個(gè)合理的區(qū)間內(nèi)(如一般在6個(gè)小時(shí)左右
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線下分揀,C類煙綜合分揀效率由12500條提升至14000條;在送貨環(huán)節(jié)對(duì)配送人員進(jìn)行多輪全員核酸檢測(cè),確保“綠碼”上崗,不斷升級(jí)無(wú)接觸配送模式
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,送貨方案更加合理,接力配送人均搬運(yùn)量減少60%;年均節(jié)約勞務(wù)派工費(fèi)用102萬(wàn)元;由于搬運(yùn)次數(shù)減少,卷煙殘損率下降了35%,
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環(huán)節(jié)平均每天減少耗時(shí)96分鐘。 值得一提的是,卷煙配送綜合管控平臺(tái)無(wú)紙化簽收功能降低了卷煙配送過(guò)程中的接觸風(fēng)險(xiǎn),讓配送人員能安心開(kāi)展配送服務(wù)。 為了解決分揀量大時(shí)分
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,讓配送人員能安心開(kāi)展配送服務(wù)。
為了解決分揀量大時(shí)分揀設(shè)備、叉車、人員等資源跟不上,分揀量少又造成資源過(guò)剩的問(wèn)題,貴港市局(公司
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;并生成領(lǐng)料單號(hào)與物流作業(yè)進(jìn)度表。物流配送人員根據(jù)領(lǐng)料單號(hào)清單生成出庫(kù)單據(jù)、打印出庫(kù)條碼、下達(dá)出庫(kù)作業(yè)任務(wù)、完成分堆揀選,并按規(guī)定時(shí)間送至裝配現(xiàn)場(chǎng)??傊?#xff0c;從計(jì)劃形成到落地是
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人工電話溝通,難以實(shí)時(shí)掌握貨物的運(yùn)輸狀態(tài)和位置信息。配送環(huán)節(jié),配送人員根據(jù)訂單信息,將煙草產(chǎn)品配送到各個(gè)零售點(diǎn)。配送路線的確定相對(duì)固定,很少考慮