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、技術(shù)一流、服務(wù)態(tài)度好”，這是國產(chǎn)高速機組在濟南卷煙廠能夠成功使用的后盾和源泉。
巧用——建立一套維保機制，從“被故障攆著跑”到“跑在故障前面”
“一開始，
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會緊急剎車。第二種是列車零部件發(fā)生故障，動車組會自動剎車；第三種是列車司機沒有及時踩踏司機警惕裝置踏板，引起的駐車；第四種是乘客拉動緊急
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有異?！彪S著點檢人員的聲音，他們已經(jīng)帶上工具箱，以最快的速度跑去。檢查、修理、排除故障，這樣的事在生產(chǎn)期間是常常發(fā)生，有時一個班就會出現(xiàn)幾次。設(shè)備
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英杰等具有豐富技術(shù)經(jīng)驗的部門領(lǐng)導(dǎo)和一批積極鉆研、踏實肯干的年輕人組成，針對制絲線管控系統(tǒng)經(jīng)長期運行性能下降而導(dǎo)致故障頻發(fā)的現(xiàn)象，經(jīng)過科學(xué)運用QC小組活動的方法和工具
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處、品質(zhì)管理處、企業(yè)管理處、物資供應(yīng)處、信息中心的相關(guān)人員參加了會議。
會上，設(shè)備管理處總結(jié)了2012年一季度設(shè)備總體運行情況，通報了設(shè)備有效作業(yè)率、故障停機率、設(shè)備
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;投訴量再創(chuàng)新高。汽車投訴中，涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%，制動系統(tǒng)失靈、發(fā)動機性能故障、輪轂氧化過快等關(guān)系行車安全的問題成為消費者關(guān)注的熱點。
■食品投訴增幅較大
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盯著機臺的各個部件，當(dāng)哪一部位故障停車時他們就第一時間上前排除停機故障，維修工還同時幫忙照看材料的使用情況。因為這對14#機組的員工來說是個特別的日子，機臺
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其中很多細(xì)節(jié)問題，以至于在設(shè)備發(fā)生故障時，我們查找到的絕大多數(shù)原因是細(xì)小的問題所導(dǎo)致。通過實踐，我們可以清楚地發(fā)現(xiàn)，在干任何工作時都要有抓住細(xì)節(jié)
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數(shù)據(jù)調(diào)整。
各單位每日要在規(guī)定時間完成數(shù)據(jù)報送工作，如在數(shù)據(jù)上報過程中遇系統(tǒng)故障、網(wǎng)絡(luò)故障、停電等情況無法按時上報數(shù)據(jù)，務(wù)必在當(dāng)日規(guī)定的時間內(nèi)將情況告知區(qū)局
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不是如此，在故障頻發(fā)的發(fā)射機面前他們還要充當(dāng)機修工的角色。每當(dāng)發(fā)射機故障頻發(fā)，后部嘴棒發(fā)射飛快。發(fā)射工動作一定要穩(wěn)、準(zhǔn)、快才行。作為他們中的一員我能夠深刻地體會到大家
