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正根據(jù)大數(shù)據(jù)能源BI分析平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息，對(duì)當(dāng)日能源消耗情況進(jìn)行分析判定。“平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工廠浦東廠區(qū)能源消耗情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)分析和自動(dòng)預(yù)警，我們可據(jù)此制定更有針對(duì)性
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;新能源物流車(chē)）運(yùn)輸環(huán)節(jié)是物流體系碳排放的“主陣地”。衡陽(yáng)縣局（分公司）以車(chē)輛低碳化為突破口，制定并實(shí)施了新能源物流車(chē)替換的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。截至目前
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的新能源車(chē)充電?！?018年剛換新能源車(chē)時(shí)還不太習(xí)慣，現(xiàn)在可是真香了！”李師傅給記者算了一筆賬：“過(guò)去燒油，每公里成本要8毛錢(qián)，現(xiàn)在
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中心，一塊實(shí)時(shí)跳動(dòng)的能耗監(jiān)測(cè)大屏格外引人注目。從鍋爐運(yùn)行參數(shù)到污水處理指標(biāo)，全流程的能源與環(huán)境數(shù)據(jù)在此清晰呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)可視化管控。這正是企業(yè)系統(tǒng)構(gòu)建“雙碳
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。（李舜卿）福建廈門(mén)市局（公司）開(kāi)展新能源送貨車(chē)安全駕駛及應(yīng)急處置專(zhuān)題培訓(xùn)為進(jìn)一步提升新能源送貨車(chē)安全運(yùn)營(yíng)水平，筑牢道路交通
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、人工成本高昂、能源消耗大等難題，更探索出一條生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)同提升的特色發(fā)展路徑。面對(duì)日益緊張的土地資源，?？悼h煙草專(zhuān)賣(mài)局（營(yíng)銷(xiāo)部）后坪煙區(qū)在
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;傳統(tǒng)與現(xiàn)代化的碰撞，讓新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展在烤房更迭中得到了實(shí)質(zhì)性的體現(xiàn)，新能源烘烤環(huán)保增效。“這些年，煙區(qū)推廣的內(nèi)置生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī)和智能控溫烘烤方式
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數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一步。他們成立數(shù)字化轉(zhuǎn)型專(zhuān)家委員會(huì)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外智能工廠建設(shè)案例，構(gòu)建了覆蓋生產(chǎn)制造、能源管理、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的數(shù)智運(yùn)營(yíng)管控模式；按照行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
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改善、技術(shù)改善、行為改善不斷提升能源管控水平，降低生產(chǎn)過(guò)程能源消耗。在蒸汽輸送管路現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)班以蒸汽分汽缸為首、用汽設(shè)備為尾，按照生產(chǎn)需求調(diào)整輸送閥門(mén)
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工作室討論技術(shù)方案。羅翔 攝不僅如此，常德卷煙廠還充分利用工廠門(mén)戶(hù)平臺(tái)，周期性公開(kāi)能源管理及分析情況，讓環(huán)保信息時(shí)時(shí)可查詢(xún)、人人可知曉，定期組織
