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里的輸送帶安裝位置隱蔽，操作工在設(shè)備運(yùn)行時(shí)難以及時(shí)觀察到運(yùn)行狀態(tài)，因此輸送帶跑偏問題成為車間的老大難。袁浩然通過細(xì)致觀察，提出安裝輸送帶跑偏預(yù)警裝置的想法
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：“以前卷煙機(jī)操作工總是吐槽我們拆裝蜘蛛手部位油封像是在‘磨洋工’，自從有了專用工具，情況可就大不一樣了！”萬(wàn)小龍口中的“專用工具”源自實(shí)際生產(chǎn)中的難題
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車間員工榮譽(yù)墻2024年為表彰優(yōu)秀員工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，共制定榮譽(yù)展板3塊，車間80%員工上榜，其中60%一線操作工，20%青年員工，
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卷煙機(jī)工作原理 胡開勇 攝姜景琿從不吝嗇分享自己摸索出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，他常常與年輕操作工交流。有一次，他問新任主操不久的程兆林：“包裝機(jī)的煙支第一推進(jìn)器離合器手柄不在
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運(yùn)行，卷包車間質(zhì)控能力面臨新挑戰(zhàn)。卷包操作工常常聚在一起討論：“怎么才能把產(chǎn)品質(zhì)量牢牢守住呢？”別著急，來(lái)看看9#機(jī)群組的質(zhì)控法寶——質(zhì)量
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焦慮，但這一切疑問與困擾，在遇見李輝富師傅后頓時(shí)得以解開。李輝富，云南中煙紅塔集團(tuán)楚雄卷煙廠復(fù)烤車間打葉機(jī)操作工，是我職業(yè)生涯中的第一位師傅
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等多方面綜合考量，評(píng)價(jià)更合理了，工作也更有干勁了。”鑫源公司車間操作工劉琰說(shuō)。聯(lián)動(dòng)管理強(qiáng)應(yīng)用，搭建選才育才“大舞臺(tái)”。為了使員工成長(zhǎng)目標(biāo)更加明確、路徑更加清晰
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的這臺(tái)卷煙機(jī)了？”“從某種程度上來(lái)說(shuō)，是的！”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向操作工演示部分APP運(yùn)行界面：微應(yīng)用不同于煙機(jī)出廠時(shí)自帶的統(tǒng)一功能，它可
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沒有絲毫退縮，選擇迎難而上。他深入車間的每一個(gè)角落，與操作工、設(shè)備員等促膝長(zhǎng)談，探尋問題的根源，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過，每一個(gè)數(shù)據(jù)都
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，為員工干事創(chuàng)業(yè)提供機(jī)會(huì)。“F線的一次加料機(jī)為什么和其他線不一樣呀？”“這是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，我們車間經(jīng)常進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造呢！”預(yù)處理班一次加料操作工陳斌
