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，“水松紙供紙跟蹤失控，現(xiàn)在無法正常生產(chǎn)。”在掛斷電話后，葉林迅速帶著圖紙與電氣維修班的同事趕往故障現(xiàn)場。面對已停機(jī)的設(shè)備，他認(rèn)真思索，
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;其中操作技能考試設(shè)置安裝調(diào)整、感官判定和故障排除3個模塊，注重考察選手的實(shí)際操作能力和解決問題能力，充分體現(xiàn)以賽促學(xué)、以賽促訓(xùn)、以賽促練、以賽促評的辦賽宗旨。競賽
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”，定期組織車輛維護(hù)。對配送車輛進(jìn)行全面檢查，確保車輛的空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等能夠正常工作。定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，防止因高溫導(dǎo)致車輛故障。
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，YF17A機(jī)組新型人機(jī)界面樣機(jī)已分別在長沙、什邡等煙廠平穩(wěn)運(yùn)行了半年，期間經(jīng)過不斷的完善調(diào)整優(yōu)化，新型人機(jī)界面的故障快速診斷、關(guān)鍵操作留痕、個性化功能定制
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架空底帶不前進(jìn)，他設(shè)計(jì)控制程序，杜絕了斷流情況的發(fā)生；面對電氣設(shè)備網(wǎng)絡(luò)故障頻繁的難題，他利用所學(xué)的知識和積累的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了隱蔽性電氣
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;實(shí)現(xiàn)了對所有除塵設(shè)備的智能監(jiān)控。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行異常時，中控監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備現(xiàn)場會及時出現(xiàn)彈窗報警和聲光報警，幫助操作人員第一時間發(fā)現(xiàn)故障并迅速解決問題保障生產(chǎn)。下一步
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自身的打開和關(guān)閉情況并通過分布式子站箱發(fā)送至控制器。據(jù)悉，該發(fā)明可確保在不降低保護(hù)動作可靠性的前提下，大大提高瞬時電流速斷保護(hù)判別故障的時間。
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相關(guān)人員參加。本次交流主要圍繞全要素設(shè)備性能體檢和急需解決的故障分析處理兩方面開展。在座談交流會上，雙方分別就設(shè)備停機(jī)和運(yùn)行狀態(tài)下的主機(jī)和輔機(jī)143項(xiàng)機(jī)械類、150項(xiàng)電器類體檢內(nèi)容以及工廠
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，動力車間空壓維修工在對空壓機(jī)進(jìn)行巡檢時，發(fā)現(xiàn)1#空壓機(jī)運(yùn)行時聲音異常，電機(jī)電流波動較大。通過集體研判，故障原因很可能是1#空壓機(jī)160KW電機(jī)前后端兩個
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機(jī)故障報警頻次降低50%以上，貨物打翻情況基本消除。“自主改造”代替“設(shè)備購置”，設(shè)備效率上水平2023年，原料高架庫疊盤機(jī)故障頻發(fā)，輕則在堆垛
