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出改進(jìn)建議，為QC小組更好地開(kāi)展好后續(xù)創(chuàng)新活動(dòng)開(kāi)拓了思路。經(jīng)過(guò)激烈角逐，“創(chuàng)思QC小組”的《降低ZJ27接裝機(jī)搓板堵塞故障頻次》項(xiàng)目和“包裝QC小組”的《YB55小盒透明紙
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;應(yīng)急維修快速響應(yīng)”的設(shè)備技術(shù)管控模式，持續(xù)提升設(shè)備管理水平和服務(wù)效率，為設(shè)備“零故障”運(yùn)行保駕護(hù)航！
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，從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控工作。二是堅(jiān)持以產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為核心。維修工明確分工，對(duì)負(fù)責(zé)的設(shè)備故障作早期預(yù)測(cè)、分析診斷與排除，提高崗位人員點(diǎn)巡檢頻次，
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，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)最新進(jìn)展，切實(shí)發(fā)揮好對(duì)設(shè)備輪保的輔助決策作用，持續(xù)推進(jìn)信息化工作有效開(kāi)展。嚴(yán)格考核，提高效率。關(guān)注設(shè)備故障信息、維修時(shí)間等異常情況
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拖拉機(jī)一樣，刺耳、不規(guī)律?！睆堜J說(shuō)道。確認(rèn)故障機(jī)器后，張銳第一時(shí)間聯(lián)系維修師傅，并將設(shè)備異常情況向值班長(zhǎng)匯報(bào)?！笆腔仫L(fēng)機(jī)故障。”維修師傅篤定地說(shuō)：
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小車輸送卷煙，通過(guò)合理制定作業(yè)規(guī)范，強(qiáng)化運(yùn)維隊(duì)伍建設(shè)，推動(dòng)降低倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備故障率，提高卷煙入庫(kù)效率。
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學(xué)習(xí)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化操作手法，并加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通；注重設(shè)備運(yùn)行中的細(xì)節(jié)觀察，加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)位關(guān)注力度；注重復(fù)盤(pán)總結(jié)，提高對(duì)疑難雜癥、典型故障的認(rèn)識(shí)
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；與人力部門(mén)、縣級(jí)局（營(yíng)銷部）提前做好人員臨時(shí)支援的溝通工作。系統(tǒng)保障。做好貨款結(jié)算失敗、訂單下載不暢、打掃碼信息回傳故障等緊急情況的應(yīng)對(duì)，提前
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，全面提升嘴棒生產(chǎn)效率。提升設(shè)備保障能力。依托設(shè)備信息化“EAM”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備保養(yǎng)工作精細(xì)化，提前排除設(shè)備運(yùn)行突發(fā)故障隱患，真正做到設(shè)備預(yù)防性維保
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老化的問(wèn)題，工廠電氣檢修人員決定對(duì)葉絲段電氣I/O箱中PLC模塊進(jìn)行檢修更換，避免其出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)。由于葉絲段涉及I/O箱較多，在檢修過(guò)程中
